中新網(wǎng)武漢11月29日電 (徐金波 王取發(fā))記者從此間長江航道局獲悉，二十八日，長江中游沙市河段水位首次降至航行基準(zhǔn)面以下，為負(fù)零點零三米，這是長江本屆枯水期的第一個零下水位，枯水形勢日益嚴(yán)峻。

　　據(jù)長江航道局負(fù)責(zé)人今日介紹，今年枯水期以來，長江中下游遇到了五十多年來最嚴(yán)重的秋旱。沙市河段水位已降至航行基準(zhǔn)面以下。往年該段出現(xiàn)零下水位，一般都是在十二月上旬，今年受秋旱影響，出現(xiàn)零下水位的時間比往年提前了十天左右。

　　目前，長江航道雖然總體暢通，但部分江段航行水位已經(jīng)吃緊。長江中游太平口、窯監(jiān)水道正實行間歇式禁航施工方式滿足通航需求。監(jiān)測顯示，十一月份，沙市、漢口、九江水位分別比近五年同期的平均值低零點四二米、一點六零米和兩點零三米。

　　為保證航道的暢通，本月以來長江航道部門派出十八艘挖泥船、十五支測量隊，在長江沿線守護航道，及時調(diào)整航標(biāo)三千二百多座次，恢復(fù)失常航標(biāo)二百四十多座次，疏浚挖泥近七十萬立方米。

　　眼下，正值長江電煤、原油、礦石等大宗貨物運輸最繁忙時期，進入枯水期的航道卻屢遭“超吃水”船舶的破壞，頻繁釀成擱淺事故，嚴(yán)重威脅到枯水期的航運安全。自本月二十一日以來的五天時間內(nèi)，先后有七艘營運船舶在長江中游的窯監(jiān)水道擱淺，造成航道不暢。

　　目前，長江航道、海事等部門，正加大對“超吃水”船舶的整治力度，力�？菟�期的長江航運安全。(完)