2007年11月22日 星期四
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“國內(nèi)走私汽車第一案”宣判:主犯被判死緩
2007年11月22日 17:08 來源:金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào)

  走私高檔汽車2043輛 主犯陳乃智被判死緩

  隱秘家族:三兄弟幾乎不同時(shí)在國內(nèi)

  廣東南海九江鎮(zhèn),是一個(gè)具有800多年歷史的古商埠,素有“小廣州”美譽(yù)。

  然而,上世紀(jì)八九十年代,在“高額利潤”的引誘下,九江一度成了

  全國走私汽車的一大集散地,后經(jīng)整治而絕跡。不想,近一兩年,這里的汽車走私活動(dòng)又活躍起來。

  表面平靜的九江鎮(zhèn),非法汽車交易暗流涌動(dòng)。

  據(jù)廣州海關(guān)緝私局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,這幾年,警方陸續(xù)在南海查到零星個(gè)案,好幾宗都指向南海的陳氏兄弟:陳乃智,加拿大籍九江人,現(xiàn)年32歲;陳乃強(qiáng),陳乃智哥哥,現(xiàn)年39歲,定居香港;陳乃堅(jiān),陳乃智堂兄,現(xiàn)年42歲,九江人。

  警方調(diào)查發(fā)現(xiàn),三兄弟出入境相當(dāng)頻繁,而且三人同時(shí)在國內(nèi)的機(jī)會(huì)很少,幾乎是沒有。他們的反偵查意識也很強(qiáng),幾乎不碰頭。三兄弟的父親、不少親戚朋友都是這個(gè)團(tuán)伙成員。

  陳氏兄弟開了一家汽車修理廠,每天這里都有大量的高檔轎車出入。由于陳氏家族成員活動(dòng)隱秘,與汽車修理廠接觸的人身份又十分復(fù)雜,使得廣東警方在很長一段時(shí)間里都沒有確定這些高檔轎車的來源。

  走私路線:越南入境后單人單車運(yùn)送

  2005年8月,廣東海關(guān)方面全面掌握陳氏家族幕后策劃環(huán)節(jié)的相關(guān)情況后,三位廣西南寧海關(guān)緝私局的工作人員來到了廣州海關(guān)緝私局,他們帶來了好消息———廣西方面掌握了走私這個(gè)環(huán)節(jié)的情況。

  “他們提供的這個(gè)線索讓整個(gè)案子的證據(jù)鏈條接上了!睆V州海關(guān)緝私局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)如是說。此后不久,在海關(guān)總署緝私總局的協(xié)調(diào)下,一個(gè)代號為“831”的專案組在廣州海關(guān)緝私局正式成立。

  經(jīng)兩地警方查證,陳氏團(tuán)伙走私的高檔汽車貨源全部來自于廣西壯族自治區(qū)的東興市,而為其提供汽車貨源的正是南寧海關(guān)緝私局監(jiān)控近兩年的龐氏團(tuán)伙。

  隨著調(diào)查深入,警方發(fā)現(xiàn),陳氏兄弟經(jīng)常交錯(cuò)往返于境內(nèi)境外,是為了方便策劃、組織汽車走私。該走私團(tuán)伙組織嚴(yán)密,有的成員隨身攜帶十多張手機(jī)卡,隨時(shí)更換號碼。走私團(tuán)伙平常經(jīng)營著合法生意如汽車修理廠、夜總會(huì)等,掩蓋其走私活動(dòng),還定期銷毀賬冊記錄,逃避查緝。廣西龐氏團(tuán)伙甚至裝置高頻天線,竊聽執(zhí)法部門的無線通話。為了便于銷贓,該團(tuán)伙還瘋狂制造假車牌、假車輛資料等。

  至此,陳氏家族的走私路線圖漸漸清晰:陳乃智等從美國、香港組織車源,通過合法的貿(mào)易手續(xù)經(jīng)海路運(yùn)至越南芒街的汽車修理廠,經(jīng)過一定的維修后,直接運(yùn)到越南哥隆橋附近的走私上貨點(diǎn)進(jìn)行裝船,通過鐵殼船在中越邊境的北侖河將汽車偷偷運(yùn)送入境,再由龐世德雇用“飛車手”單人單車運(yùn)到廣東九江等地,然后陳乃智利用其廣泛的關(guān)系網(wǎng),將汽車銷售到除西藏自治區(qū)之外的中國大陸所有省、直轄市、自治區(qū)。

  警方隨后將涉案嫌犯一一逮捕。2006年10月20日,廣州市人民檢察院以陳乃智等23人涉嫌走私普通貨物罪向廣州市中級人民法院提起公訴。

  陳氏兄弟走私鏈貫穿境內(nèi)外

  被指控走私高檔汽車2043輛、偷逃稅款2.2億元的陳氏兄弟(陳乃智等)特大跨國走私團(tuán)伙共20余名被告人,今天上午在廣州市中級人民法院接受一審判決。主犯陳乃智被判處死刑,緩期兩年執(zhí)行,并處沒收個(gè)人全部財(cái)產(chǎn);其他團(tuán)伙成員則被分別判處徒刑。

  作為“國內(nèi)走私汽車第一案”,陳氏兄弟的走私鏈條貫穿境內(nèi)外,涉及美國、越南和中國香港等地,網(wǎng)絡(luò)龐大細(xì)密。他們走私入境的2000多部車中,至今仍有極大一部分行駛在很多省市的公路上,貽害無窮。 (記者 魯釔山 通訊員 穗法宣)

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