中新社陽(yáng)江九月十三日電(記者 索有為)記者今日從此間獲悉，被稱為“海底穿針”的“南海一號(hào)”沉井橫穿底梁作業(yè)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的諸多因素，原計(jì)劃一天穿插一根的底梁不得不放緩進(jìn)度，大約一天半時(shí)間可穿過(guò)一條底梁。在天氣良好的情況下，“南海一號(hào)”可望在十一月出水。

　　據(jù)悉，在第一根底梁于九月四日成功穿插到位后，隨即穿插的第二根底梁卻遇到一個(gè)難題：首根底梁在橫穿過(guò)程中對(duì)沉井中的泥層造成擠壓，第二根底梁進(jìn)入沉井時(shí)含沙泥層一邊緊一邊松，底梁因受力不均而歪向一邊。另外，沉井內(nèi)泥層含沙量大，粘性強(qiáng)，底梁橫穿時(shí)遇到很大阻力。為了讓第二根底梁受力均勻，中國(guó)交通部廣州打撈局對(duì)底梁進(jìn)行了技術(shù)改造，在其上面安裝六條高壓水管，當(dāng)?shù)琢捍┻M(jìn)沉井底部時(shí)，高壓水把四面受擠壓的泥層擊散，使底梁能平衡地穿過(guò)沉井。如果一切順利的話，一天半時(shí)間可穿過(guò)一根底梁。

　　與此同時(shí)，廣東海上絲綢之路博物館主體結(jié)構(gòu)已完成百分之九十，迎接“南海一號(hào)”入住的博物館主體“水晶宮”的底部防水工程正在緊張施工，預(yù)計(jì)九月內(nèi)可以完成。

　　用于“南海一號(hào)”出水后登陸的“海上碼頭”也于九月九日開(kāi)始動(dòng)工，“海上碼頭”由十一個(gè)水泥沉箱分三排組成，面積達(dá)五百五十平方米。預(yù)計(jì)十月底，“海上碼頭”和早期動(dòng)工的陸上通道將全部完成。(完)