北京將建四個自行車信息系統(tǒng)：新自行車銷售登記報備系統(tǒng)、舊自行車買賣登記系統(tǒng)、丟失自行車報案登記信息系統(tǒng)、盜竊自行車違法犯罪人員信息系統(tǒng)。購買新舊自行車、丟車、偷車等各個與自行車相關(guān)的環(huán)節(jié)，都將實名登記。昨日（4月12日），“城市環(huán)境治安秩序建設(shè)暨治理自行車被盜問題專項行動第二階段工作部署會”透露了這一消息。

　　舊貨市場擬設(shè)舊車交易場所

　　會議透露，北京第一階段治理自行車被盜問題已取得一定成績，目前已進(jìn)入第二階段———打擊整治階段。據(jù)介紹，四個系統(tǒng)旨在解決“自行車報案難、立案難、取證難、處理難、追繳難、發(fā)還難”等問題。

　　據(jù)了解，北京正規(guī)舊自行車交易市場屈指可數(shù)，尤其是城四區(qū)，尚沒有一家從事舊自行車交易的商市場。買舊車難，致使很多市民到修車攤買車，某種程度上助長了偷車銷贓行為。為解決這一難題，市商務(wù)局將設(shè)立若干舊自行車交易試點，利用社區(qū)回收網(wǎng)，在高校、社區(qū)開展舊自行車收購業(yè)務(wù)。試點步入正軌后，將在舊貨市場增設(shè)舊自行車交易場地。

　　此外，北京擬建自行車修理及交易行業(yè)協(xié)會，推廣“行業(yè)自律守則”。

　　400居住區(qū)需補(bǔ)建存車處

　　按照規(guī)定，新建社區(qū)必須設(shè)立自行車停放場所。據(jù)統(tǒng)計，目前北京共有400余處已投入使用的商品房居住區(qū)，或未建自行車存車處，或存車處成了“擺設(shè)”，沒有安全防范設(shè)施。市建委將監(jiān)督這些居住區(qū)補(bǔ)建存車處；所有納入北京老舊小區(qū)整治改造的居住區(qū)，轄區(qū)區(qū)縣市政部門將負(fù)責(zé)補(bǔ)建、擴(kuò)建車棚。

　　用于存放自行車等車輛的公共存車處，將納入北京地鐵、公交樞紐和道路建設(shè)規(guī)劃配套設(shè)施中。近期，各區(qū)縣市政管委會將上報“轄區(qū)公共存車處年度規(guī)劃建設(shè)意見”，并形成分年度實施方案，制定“地鐵等公交樞紐周邊存車處建設(shè)時間表”，有關(guān)部門將按表監(jiān)督公共存車處建設(shè)進(jìn)度。(記者 王姝)