泉州港口天然條件良好，但目前發(fā)展卻不甚理想。記者10月22日從泉州市政府了解到，為改變這一弱勢現(xiàn)狀，泉州市政府出臺《關(guān)于進(jìn)一步加快泉州港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見》。今后，泉州將建航運(yùn)交易中心。

　　此外，泉州還將從加快港口建設(shè)、爭取貨源回流、爭取大型船貨代公司或物流公司進(jìn)駐泉州港、制定鼓勵性規(guī)費(fèi)優(yōu)惠政策等方面，力爭使泉州港列入《世界港口名錄》，推動泉州港口良好發(fā)展。

　　泉州提出規(guī)劃　重塑“刺桐港”

　　實(shí)施意見提出，今后，泉州市要鼓勵發(fā)展私營外貿(mào)代理機(jī)構(gòu)，逐步培育二、三級代理機(jī)構(gòu)，廣發(fā)攬取貨源；船、貨代理企業(yè)近期目標(biāo)要放在爭取開通更多的近洋直航上，要積極爭取更多的臺灣貨物從泉州港進(jìn)出口。今后，泉州還要創(chuàng)造條件，向上海、大連港學(xué)習(xí)創(chuàng)辦航運(yùn)交易中心的經(jīng)驗，建設(shè)“泉州市航運(yùn)交易中心”，培育銷售網(wǎng)絡(luò)，拓展集裝箱運(yùn)輸發(fā)展空間。

　　如何讓泉州港更迷人，重塑“刺桐港”風(fēng)采，泉州提出了自身的優(yōu)勢。有關(guān)部門介紹，從發(fā)展大港口的綜合條件看，湄洲灣南岸、泉州灣秀涂、石湖作業(yè)區(qū)的岸線、水深、港池、航道有建設(shè)萬噸級以上深水泊位的理想條件。鑒于此，泉州近期將促成秀涂萬噸級泊位及碼頭、倉庫、堆場早日開工建設(shè)，遠(yuǎn)期要在沙格作業(yè)區(qū)建設(shè)第4、5、6代集裝箱碼頭。規(guī)劃、土地管理部門還將在規(guī)劃和土地審批時，在各港區(qū)后方預(yù)留出足夠的土地用于支持發(fā)展港區(qū)后方工業(yè)園區(qū)或物流園區(qū)。

　　此外，口岸查驗部門對出口企業(yè)還將提供“綠色通道”，實(shí)行“一條龍”和全天候的快速通關(guān)服務(wù)，以此來爭取貨源回流。對擬在泉州設(shè)立為泉州港攬貨的船貨代公司，有關(guān)部門將盡量簡化辦理手續(xù)和審批程序。

　　四項規(guī)費(fèi)優(yōu)惠政策　吸引船舶貨代公司

　　今后，船舶貨代公司到泉州掛港開辟航線的，可享受四方面的規(guī)費(fèi)優(yōu)惠政策：集裝箱裝卸包干費(fèi)優(yōu)惠20%；引航費(fèi)優(yōu)惠5%；國際航線集裝箱僅收單程中轉(zhuǎn)費(fèi)；實(shí)行24小時裝卸作業(yè)服務(wù)，并免收裝卸和理貨夜間作業(yè)附加費(fèi)、節(jié)假日附加費(fèi)。

　　據(jù)介紹，泉州港口相對于周邊大港知名度較低，國內(nèi)外客商不大了解泉州港，泉州的許多進(jìn)出口貨物在廣交會或其他商務(wù)會上被指定從周邊城市港口進(jìn)出，泉州本地的許多企業(yè)也因為不了解泉州港而舍近求遠(yuǎn)多花運(yùn)費(fèi)從其他港口進(jìn)出。下一階段，泉州市發(fā)改委將牽頭，聯(lián)合市經(jīng)委、外經(jīng)局、交通局、港口管理局等部門，做好港口年度貨源調(diào)查工作，全面了解和掌握泉州市全市集裝箱的生成量、流量、流向、進(jìn)出口目的地、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和品種、進(jìn)出口岸等情況，制定每一階段泉州港集裝箱的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。

　　在此基礎(chǔ)上，泉州將爭取大型船貨代公司或物流公司進(jìn)駐泉州港，采取優(yōu)惠政策，從工商管理、規(guī)劃和土地管理、財政稅收、融資、通關(guān)環(huán)境和行業(yè)管理上，以優(yōu)惠價、優(yōu)先審批、減免所得稅等措施，吸引有實(shí)力的國內(nèi)外大型船貨代公司或物流公司來泉州港“落戶”。(陳麗娟）