10月28日，法國總統(tǒng)希拉克結(jié)束了其任期內(nèi)對(duì)中國的第四次國事訪問。按照慣例，法國各大媒體又到了對(duì)總統(tǒng)的出訪“成績”進(jìn)行總結(jié)評(píng)估的時(shí)候。除了死守諷刺風(fēng)格不變的《解放報(bào)》對(duì)希拉克的出訪冷嘲熱諷之外，《費(fèi)加羅報(bào)》、《世界報(bào)》和《巴黎人報(bào)》等國家大報(bào)均進(jìn)行了客觀的報(bào)道，并認(rèn)為希拉克的訪華成果證明，他在法國外交中扮演的角色無人可以替代。
巨額訂單給法國企業(yè)帶來“驚喜”
與希拉克歷次訪華相比，法國媒體對(duì)他這次“推銷業(yè)績”的評(píng)價(jià)更富熱情，主要原因是希拉克給法國帶回的幾個(gè)大的商業(yè)訂單完全是出乎意料的“驚喜”。
在法國隨訪記者團(tuán)離開巴黎前幾個(gè)小時(shí)舉行的記者招待會(huì)上，愛麗舍宮發(fā)言人博納豐在談到希拉克此次訪華的經(jīng)濟(jì)議題時(shí)顯然有些信心不足。他當(dāng)時(shí)除了對(duì)幾個(gè)小型合作項(xiàng)目較有把握之外，對(duì)于阿爾斯通和阿海琺集團(tuán)期待的巨額訂單的前景未敢加以評(píng)論，只是表示希拉克在與胡錦濤主席會(huì)談時(shí)將重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)這兩大合同。
盡管中國未在希拉克訪華期間對(duì)阿�，m競標(biāo)中國第三代核電站一事進(jìn)行最終表態(tài)，但阿爾斯通公司獲得的500臺(tái)貨運(yùn)電力機(jī)車的合同已足以平靜希拉克忐忑不安的心情，而空中客車公司拿到的150架A320飛機(jī)的訂購合同和20架A350的購買意向書則完全是希拉克的“意外收獲”。
領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤機(jī)制是法國與歐盟外國家的“首創(chuàng)”
希拉克最后一次中國之行給法國帶回的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是這幾個(gè)巨額商業(yè)訂單。在政治方面，他還為法國未來的對(duì)華外交創(chuàng)造了前所未有的有利環(huán)境。
在歐盟建設(shè)受阻和法國在歐盟內(nèi)部地位降低的背景下，法國積極尋求通過與歐盟之外國家的交往保持其國際影響力。
在希拉克出訪前，一位不愿透露姓名的法國官員曾告訴本報(bào)記者，法國有意與中國建立一個(gè)類似法德“部長聯(lián)席會(huì)議”的固定對(duì)話和交流機(jī)制，使中法政治關(guān)系在現(xiàn)有基礎(chǔ)上有所突破。由于這種具有盟國性質(zhì)的政治機(jī)制的建立需要經(jīng)過一段摸索過程，法國的這一提議未在兩國領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談后的中法聯(lián)合聲明中出現(xiàn)。
盡管如此，法國媒體還是認(rèn)為，聯(lián)合聲明中關(guān)于“保持兩國國家元首或政府首腦年度會(huì)晤機(jī)制，實(shí)現(xiàn)議會(huì)交流機(jī)制化”的決定，是法國與歐盟之外國家的“首創(chuàng)”，希拉克鞏固中法戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的政治任務(wù)圓滿完成。
向法國老板傳授與中國交往的“生意經(jīng)”
希拉客對(duì)中國的這次訪問，還給那些希望與中國進(jìn)行商業(yè)合作但又在技術(shù)轉(zhuǎn)讓問題上猶豫不決的法國企業(yè)老板上了很好的一課，向他們傳授了與中國交往的“生意經(jīng)”。
其實(shí)，自2005年年底起，由于阿�，m集團(tuán)未在溫家寶總理訪法時(shí)取得期待中的核電站訂單，法國政府高層就開始給法國的大型企業(yè)敲響警鐘。他們?cè)诟鞣N場合強(qiáng)調(diào)，中國與外國企業(yè)的經(jīng)濟(jì)往來，已經(jīng)由原先簡單的商業(yè)合作過渡到商業(yè)和技術(shù)合作并重的時(shí)期，任何在技術(shù)轉(zhuǎn)讓問題上態(tài)度保守的企業(yè)必將面臨失去來自中國的巨額訂單的危險(xiǎn)。
空客集團(tuán)這次拿到中國民航歷史上最大一筆的飛機(jī)訂單，很大程度上取決于它在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面作出的實(shí)質(zhì)性讓步。按照中法雙方這次達(dá)成的協(xié)議，在空客A320系列飛機(jī)天津組裝廠建成之后，中方此次訂購的150架A320飛機(jī)將全部在該組裝廠生產(chǎn)。
阿爾斯通采取了與空客同樣的開放態(tài)度。該公司取得的500臺(tái)機(jī)車的訂單之后，將負(fù)責(zé)這批機(jī)車的設(shè)計(jì)工作和前110輛機(jī)車在法國的生產(chǎn)工作，而剩余的390臺(tái)機(jī)車將由中國大同電力機(jī)車廠負(fù)責(zé)完成。阿爾斯通將負(fù)責(zé)為大同電力機(jī)車廠提供技術(shù)培訓(xùn)。
先前在技術(shù)轉(zhuǎn)讓上始終不肯讓步的阿�，m集團(tuán)，這次提出了針對(duì)中國第三代核電站的第八個(gè)競標(biāo)方案，表示愿意在第一臺(tái)EPR反應(yīng)堆機(jī)組建成后向中國進(jìn)行全面的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
摘掉法國人看中國的“有色眼鏡”
愛麗舍宮內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露，在希拉克離開巴黎的前一天，他的一名外交顧問在總統(tǒng)府召見了一批喜歡帶著“有色眼鏡”看中國、對(duì)中國人權(quán)問題時(shí)常指手畫腳的非政府組織成員，其中主要包括“大赦國際”、“記者無疆界”和“法國人權(quán)聯(lián)盟”等組織的中國問題負(fù)責(zé)人。
一名參加了此次會(huì)見活動(dòng)的非政府組織成員最初非常不屑地對(duì)本報(bào)記者說：“總統(tǒng)府此舉無非是做做樣子而已，中法之間不會(huì)有任何人權(quán)對(duì)話”。而在中法兩國領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)布關(guān)于人權(quán)問題的聯(lián)合聲明后，此人與記者再次見面時(shí)卻啞口無言。
希拉克對(duì)中國一次次友好訪問，也在逐漸改變法國民眾對(duì)中國的看法。例如，記者在法國國家大報(bào)《解放報(bào)》的網(wǎng)站上看到，由于該報(bào)自希拉克開始訪問時(shí)連續(xù)發(fā)表文章對(duì)希拉克的對(duì)華政策冷嘲熱諷，讀者已開始表示強(qiáng)烈不滿。一名叫馬蒂亞斯的讀者在該報(bào)網(wǎng)站上發(fā)表《謝謝總統(tǒng)》的評(píng)論，稱希拉克在中國推廣多邊主義和捍衛(wèi)法國經(jīng)濟(jì)利益，法國的經(jīng)濟(jì)增長離不開中國。
名為馬特馬爾的讀者則稱，法國幸好有希拉克這樣的總統(tǒng)不辭勞苦地到國外推銷法國企業(yè)，第一個(gè)在中國落戶的外國超市不是美國的沃爾瑪而是法國的家樂福，就是歸功于中法的良好關(guān)系。另一名叫馬提娜的讀者則毫不客氣地批評(píng)《解放報(bào)》：“為什么我們的總統(tǒng)在中國受到愛戴，而在法國國內(nèi)卻受到批評(píng)？《解放報(bào)》如果加把油，說不定在幾年之后能夠做到報(bào)道客觀。”
如果說中國的崛起在法國催生了“親華派”，那么，希拉克的對(duì)華友好政策則在使這一派別的政客數(shù)量不斷增加。在希拉克返回法國之后，與他乘坐總統(tǒng)專機(jī)一同前往北京的中國“老朋友”、法國前總理拉法蘭仍然在中國訪問。拉法蘭的助手奧查娜女士告訴記者，他已經(jīng)被聘任為北京奧運(yùn)會(huì)的法語總監(jiān)，希望為中法兩國的交往做些事情。
(來源：中國青年報(bào)，作者：林衛(wèi)光)
