中新網(wǎng)8月13日電 北京市交通委副主任周正宇13日在2008北京國際新聞中心舉行的北京奧運(yùn)公共交通運(yùn)行保障新聞發(fā)布會上表示，“北京目前的公交低票價(jià)政策是整個(gè)公共交通發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，不是奧運(yùn)短時(shí)行為”。

　　2007年，北京開始進(jìn)行公共交通全面改革，全部600多條公交線路實(shí)行乘車刷卡打2折、4折票價(jià)，部分線路票價(jià)比30年前還便宜。正因?yàn)槿绱吮阋耍瑥膶?shí)行之日開始，很多傳言認(rèn)為這將只是一個(gè)短期措施。

　　周正宇表示，“我們倡導(dǎo)市民在工作日的兩個(gè)高峰能夠盡量利用公交出行，解決我們的高峰交通擁堵。我們已經(jīng)制定目標(biāo)，在優(yōu)先發(fā)展公交里面優(yōu)先發(fā)展軌道交通，我們現(xiàn)在地鐵線路已經(jīng)達(dá)到8條線路，200公里。我們計(jì)劃到2015年發(fā)展到19條線路，561公里”。

　　他說，“我們設(shè)想未來在公共交通方面要有兩方面的吸引力，一個(gè)是它的運(yùn)能和運(yùn)量要獲得較大的發(fā)展，能夠提供能力。再一個(gè)就是在票價(jià)上要有更大的吸引力。我們希望采取這樣的措施，能夠吸引更多的人出行利用公共交通、利用軌道交通。我們的第一目標(biāo)是想把我們的公交出行比例從現(xiàn)在的35%左右，提高到45%”。（據(jù)中國網(wǎng)文字直播整理）