今天5時30分，奧運公交專線的10條普線正式開通。奧運公交專線能夠連接所有場館，今天開通的10條普線還可以滿足附近居民的日常出行需求。普通線路從7月20日到9月20日運行，每天運行時間為6點到22點。

　　乘客用休息日探路踩點

　　5時45分，記者登上了奧林匹克公交專線1線。1線車全部為混合動力車，起步時以電作為動力，噪音較小。行駛過程中，也比普通公交車平穩(wěn)。

　　在剛剛出發(fā)的第二站——北土城西路東口站，就迎來了第一位普通乘客任軍。他告訴記者，他平時就在奧運中心區(qū)工作，由于實行單雙號，不能開車上班，他專門利用休息日“踩點”。“我坐21路倒公交專線，只過一條馬路，還是很方便的。”任軍同時提出了兩點建議，專線車的站位設置能否再密一些；24小時運營的線路能否增加一些。

　　絕大部分奧運專線票價1元刷卡打折

　　據(jù)介紹，34條奧運公交專線作為普通公交線路的補充，10條普線主要是連接場館的線路，24條快線則主要針對比賽。所有的34條快線，除一條到順義的線路分段計價外，全部為單一票制1元，刷卡打折。

　　公交集團總經(jīng)理助理姚振平介紹說，除這10條普通線外，24條快車線將于8月9日開通，在比賽日的賽前3小時到賽后1個半小時有車。持有奧運會門票的觀眾，可以在票面日期的當日(可延至次日凌晨4時)免費乘坐公交，但郊區(qū)縣的公路客運線路和機場快線不在免費之列。

　　奧運會后中心區(qū)線網(wǎng)重新調整

　　據(jù)悉，伴隨著奧運中心區(qū)的建設，大量新建道路開通，再加上安立路等大容量公交線路，奧運中心區(qū)的普通公交線路為46條。但是，這些線路的通達性以及區(qū)域性，都不及新開的奧運公交專線。“奧運會后，我們會根據(jù)實際情況，對奧運中心區(qū)周邊的公交線網(wǎng)，進行重新規(guī)劃�！币φ衿秸f。

　　觀光線提前二十分鐘發(fā)車

　　沒想到兩條觀光車的客流都爆滿，本該上午9點發(fā)車，結果不到7點就有人來等候買票了，我們只好提前了20分鐘發(fā)車。”今天上午，本市的兩條公交觀光線路正式開通首日就受到市民追捧。

　　8時30分許，記者在北官廳車站看到，排隊已近百米。“我差5分鐘7點就來排隊了，想感受一下觀光線路�！迸旁谟^光2號線第一個的張大媽告訴記者。

　　“因為意外的人特別多，所以我們沒有按原來定的發(fā)車間隔計劃發(fā)車，人一坐滿就立刻發(fā)走一輛。”工作人員告訴記者。(孟環(huán))