中石油哈爾濱“多斤多兩”遭遇誠信危機

　　為了證明這個發(fā)現(xiàn)，中石油有關方面進行了一系列的實驗：如何給多加出的五六升汽油一個“可能的理由”；用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會裝上47.47升汽油”這個命題�！�—人類目前所能想到和用到的辦法都用上了：抽干油箱的油，用干抹布沾盡油箱壁的殘油，甚至堅稱加油過程中可能有氣阻，又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……

　　42升油箱能加多少汽油？這個學齡前兒童都會算的數學題要被中石油改寫：中石油哈爾濱銷售公司下屬的加油站里，42升的油箱，可以“加”47.47升的量。

　　為了證明這個發(fā)現(xiàn)，中石油有關方面進行了一系列的實驗：如何給多加出的五六升汽油一個“可能的理由”；用極致的測量方法印證“42升容量的油箱一定會裝上47.47升汽油”這個命題�！�—人類目前所能想到和用到的辦法都用上了：抽干油箱的油，用干抹布沾盡油箱壁的殘油，甚至堅稱加油過程中可能有氣阻，又把車開出去遛一圈后繼續(xù)加油……

　　只是，讓人頗為遺憾的事情是，即便經過了如此“精準”的加油方法后，在質監(jiān)部門的監(jiān)測下，中石油方面卻沒能證明這樣的命題。

　　而更讓人大跌眼鏡的是，這個以“誠信、和諧”為企業(yè)理念的國有大型企業(yè)，面對消費者和媒體質疑的時候，先是言辭激烈地狡辯，而后又是回避躲閃，大耍烏龍。

　　被多加了幾升油

　　近日，哈爾濱市市民劉先生接到了中石油哈爾濱石油公司的電話——公司工作人員希望他能承認，之前他投訴到有關部門的被多加油問題，“可能是他自己沒看清，工作人員沒有清零就給他的車加油了。”對此，劉先生嚴詞拒絕。

　　4月8日晚上8時許，劉先生在位于哈爾濱市道里區(qū)經緯頭道街和工廠街交口附近的中石油加油站給自己的車加油。工作人員加油結束后，稱油箱加滿后一共消費300元。劉先生仔細一算發(fā)現(xiàn)，以當日每升6.32元的油價計算，300元錢購買的是47.47升油，而他的車油箱容積只有42升，難道他的汽車油箱還有近6升的伸縮能力？

　　他慎重地讓加油站根據自己的消費數額開出了發(fā)票。票面的確顯示，加油數量為47.47升，金額為300元。據劉先生講，他的私家車是廣州本田品牌，經過與哈市一家廣州本田4S店的工作人員求證，他的這款車現(xiàn)在叫本田鋒范，油箱容量為42升，假設油箱提示燈還未亮，說明油箱里至少還剩7升油，加了47.47升的油意味著油箱容量誤差超過差不多10升，顯然不可能。而如果提示燈報警，就算油箱里已經沒有油，誤差將近6升也不可能。所以本田汽車4S店的工作人員認為，一定是加油站的設備出現(xiàn)了問題。

　　劉先生隨即向哈爾濱市計量檢定測試院加油機站一位工作人員了解情況。據介紹，按國際慣例，汽車油箱容量必須標示，標示額度上一般汽車廠家會留有一個5%到10%的安全容積，而按照這樣的標準，即便是最大的安全容積率10%，劉先生的車的42升安全容積也僅為4.2升，何況劉先生加油時并非空著油箱去的，所以多出的近6升油量，讓人生疑。

　　技術檢測：油箱裝不下47.47升油

　　據了解，劉先生投訴到當地媒體后，中國石油天然氣股份有限公司黑龍江哈爾濱銷售分公司副總經理曲延軍提出，由于目前該公司在哈爾濱市有40余家加油站，如果是人為的原因，也就是加油站某個人或部分人受益，使公司聲譽受損，公司將追究員工責任。因此希望車主積極配合，查出原因。

　　而該公司審計監(jiān)察部門負責人認為，如果加油站或者某些人在加油機上做手腳就會留下痕跡，質檢部門每年都會對加油機進行三次檢測，并且加油機上貼有廠家、質檢部門和自己公司三道鉛封，為的就是防止加油站工作人員私自改動加油機構造或篡改程序。

　　因此，哈爾濱石油公司方面的態(tài)度是：加油站出錯的可能性不存在。為了證明這件事，公司方面提議要做鑒定。經過協(xié)商，哈爾濱市質量技術監(jiān)督局被雙方認可，成為第三方檢測機構。

　　20日中午，在媒體記者陪同下，當事車輛來到道里加油站檢測現(xiàn)場，在石油公司相關負責人在場的情況下，哈爾濱質量監(jiān)督局計量處的執(zhí)法人員首先讓汽車維修人員將當事車輛的油箱清空后，因為加油站人員建議要將油箱底兒用干毛巾蘸清凈。之后，執(zhí)法人員再次對加油機進行了檢測，認定：誤差幾乎為零，鉛封沒有損壞，加油機沒有問題。

　　一切就緒后，工作人員開始對這個空油箱加油。“叭嗒”一聲，油槍跳了，表示正常加油結束，此時油表數字停留在43.60升。之后加油員又手動操作繼續(xù)注入，油表數上升到45.56升時汽油液面已經溢到油箱口。

　　極限加油也未達到車主當晚看到的47.47升的油量！

　　隨后，經過手動操作后，加油機上顯示滿箱油量為45.56升。

　　石油公司方面對此提出異議，認為，這種通過打開油泵清空油箱然后再加油的方式，容易讓油箱里面進入空氣，可能會占去一部分汽油空間。執(zhí)法人員經過推晃車，并開車行駛了幾百米后，加油員又向車油箱內加入了1.46升油，油箱再次溢滿。

　　到此時，該車油箱總計加油為47.03升，仍然沒有達到之前的47.47升的量。

　　面對這種結果，中國石油天然氣股份有限公司黑龍江哈爾濱銷售分公司負責人表示，將回去全力調查事情真相。

　　各方都稱自己沒有問題

　　遇到這樣的問題，劉先生也始料未及，難道自己真的買了一款帶有伸縮功能的車？

　　這個疑問被汽車業(yè)界認定為：不可能。哈爾濱市一家廣州本田4S店工程師張某認為，這款車的設計是符合國家規(guī)定的，是不可能出現(xiàn)所謂油箱標示與實際加油量不符的情況的，“這款車油箱上部本身就有一個氣孔用來平衡內外氣壓。所以加油站方面提出的所謂郵箱里面存有空氣而導致加油計量不準的說法，并不能成立�！�

　　而劉先生也十分不解：當晚他是在油箱警示燈剛剛報警之后，隨即自己開著車到的加油站，并不是推著車去加油的，油箱根本不可能達到極限清空的情況。

　　曾經為當事車加油的加油員也稱，自己對當事車輛加油有印象，確實加出了47.47升油。這個說法也得到加油站負責開發(fā)票的工作人員的認可：“確實是有這么回事。”該加油站經理也承認，他也認為這個事情屬實，但他堅稱：“加油機器絕對沒有毛病�！备鶕�該加油站出具的為車主加油的那臺加油機的檢定證書，檢定日期是3月14日。

　　哈爾濱市質量技術監(jiān)督局計量處處長辛立敏表示，根據他們執(zhí)法人員對相關加油站的調查，沒有發(fā)現(xiàn)計控主版鉛封號、編碼器鉛封號和流量測量變換器鉛封號有損壞跡象，加油機副油箱誤差均在合格范圍內。

　　沒有問題才是最大問題

　　油箱不是人胃，有伸縮的彈性；加油不是吃飯，出去“溜溜食”，回來還能“溜溜縫”；但凡車主，也不會抬著車去加油。那么，42升油箱能不能裝上47.47升汽油。然而，這么多的不可能之后，一個顯然有問題的消費事件卻在中石油哈爾濱銷售公司面前變得“一點問題都沒有了”——公司方面稱，目前的證據都表明加油站沒有問題。

　　而劉先生的遭遇見報后，他接到不少的電話，很多人向他反映，在哈爾濱的中石油加油站遇到過類似問題，只是苦于沒有證據，無法為自己討個說法。

　　根據哈爾濱市質量技術監(jiān)督局計量處有關負責人介紹，加油過程中如有違規(guī)操作，按照《黑龍江省計量條例》相關條款，結算值與實際值不符的，沒收違法所得，并處以一至三倍罰款。違法所得難以計算的，按照《加油站計量監(jiān)督管理辦法》處以上限為3萬元罰款。

　　只是，違規(guī)操作，怎么取證呢？

　　據了解，哈爾濱市糾風辦已經關注此事。（見習記者 劉繼東 本報記者 劉潔）