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    業(yè)內(nèi)人士:成品油價格上調(diào)不可避免
2010年04月14日 10:38 來源:南國早報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在過去的5個月時間里,國內(nèi)成品油價格一直原地未動,這是自新的成品油定價機制實施以來,調(diào)整時間間隔最長的一次。但成品油價格短期平穩(wěn)現(xiàn)象,在4月14日零時被打破。

  13日晚10時許,記者先后來到南寧市中華園湖路口、民族大道茶花園路口的加油站采訪。一家加油站的經(jīng)理告訴記者,當晚前來加油的車輛比平時有所增加,可能是車主已經(jīng)得到了油價要上調(diào)的消息,“我自己也是剛接到14日零時要漲價的消息,所以急忙從家里趕到加油站制作油價調(diào)整后的價格表”。

  前來加油的出租車司機劉先生是個有心人,他說,從2009年初開始,成品油價格就經(jīng)歷過8次調(diào)整,其中下調(diào)3次,另外5次都是上調(diào),而且上調(diào)幅度要比下調(diào)高很多,“聽到油價又要上漲,感覺做出租這一行越來越不好做了”。劉先生感嘆,國際原油價格上漲,油價馬上上調(diào),可國際原油價格下跌的時候,國內(nèi)成品油價卻一直在高位保持不動,這讓自己感覺到很無奈。

  私家車主李先生一個月前剛買了一輛新車,聽說14日零時油價又要上調(diào),李先生感嘆自己買車真是一個錯誤,表示以后還是會考慮以摩托車代步,能省一點是一點。

  在南寧市從事油品生意的一家公司負責人分析說,新出臺的《石油價格管理辦法(試行)》明確指出:當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格;而當國際油價高于每桶80美元時,開始扣減加工利潤率,直至按加工零利潤計算成品油價格。根據(jù)“22天+4%”的調(diào)價機制,國內(nèi)油價此前已在上調(diào)窗口徘徊了很久,國內(nèi)不少分析師都做出了油價要上漲的判斷。北京、上海、廣州等許多地區(qū)紛紛取消原來的優(yōu)惠,把批發(fā)價提至最高限價,這也正是成品油價上調(diào)的前兆。她表示,現(xiàn)在正是用油旺季,兩大石油巨頭中石油、中石化國內(nèi)庫存可能會有所下降,贏利空間也有所下降。所以,綜合以上幾個方面的原因,成品油價格此次上調(diào)也就不可避免。 賀建東

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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