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    子公司運輸船澳洲擱淺 深圳能源未蒙受經濟損失
2010年04月07日 09:17 來源:上海證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  深圳能源今日公告稱,4月3日,公司全資子公司深圳市能源運輸有限公司深能#1輪在澳大利亞GLADSTONE港外西北方向約150公里大堡礁附近擱淺停航。截至4月6日,接到的最新船況為:船員無傷亡;部分壓載水艙進水,機艙少量滲水,水位穩(wěn)定,但導致主機不能操縱。公司稱,此事不會構成重大直接經濟損失。

  公司表示,深能#1輪由深圳市能源運輸有限公司委托給天津遠洋基馬克斯國際管理有限公司管理,雙方簽訂了委托管理協(xié)議,船員由該公司選派,該公司為中遠集團下屬天津遠洋公司與日本基馬克斯公司合資的專業(yè)化的船舶管理公司,因此該公司承擔事故報告及處理責任。

  其次,深能#1輪投保了船殼險一切險及附加險、船東責任險,本次擱淺事故當前可能涉及的保險是船殼險和船東責任險,由事故可能產生的船體損壞、共同海損、救助及救助費用、油污、罰款等都在保險賠付范圍內。其中,油污責任險的賠償限額為10億美金。根據(jù)目前情況初步判斷,損失應該在賠償限額之內,對公司不會構成重大直接經濟損失。此外,本次深能#1輪執(zhí)行的航次不是運輸公司所屬電廠燃料用煤,對公司所屬電廠燃煤供應未構成影響。

  深圳能源表示,事故發(fā)生后,深圳市能源運輸有限公司立即向相關保險公司通報了情況。天遠船管公司已啟動應急計劃,成立應急小組,確認了救助公司,制訂救援方案。截至目前,天遠船管公司正積極施救,全力保障人、船、貨的安全,防止油污染。(記者 吳芳蘭)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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