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    "環(huán)保之舟"開始處女航 將行經(jīng)"大垃圾帶"
2010年03月22日 10:32 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
這艘帆船由回收的塑料制成,內(nèi)嵌1.25萬個充滿CO2的塑料瓶
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  英國著名探險家,環(huán)保主義者戴維·德羅思柴爾德20日與同伴駕駛“普拉斯蒂奇”號游艇,從美國舊金山起航,前往澳大利亞悉尼。

  這艘游艇艇身由廢棄塑料制成。德羅思柴爾德說,此次航行意在倡導(dǎo)人們充分利用資源、保護環(huán)境。

  正式起航

  “我們出發(fā)了,探險開始”,德羅思柴爾德在微博上寫道。他們計劃花3個月時間駕駛游艇穿越太平洋,途徑夏威夷、馬紹爾群島、塔拉瓦群島,最終抵達澳大利亞悉尼,總航程預(yù)計為兩萬公里。

  4個小時后,他又記錄道:“航速2節(jié),嗯!大海在向我們招手!前方有漁船!讓我們的‘塑料瓶游艇’一展身手吧!”

  德羅思柴爾德說,這次航行猶如一封寄給現(xiàn)代社會的“瓶中信”,它告訴人們:通過重新利用如塑料瓶這樣的資源,人們可以阻止這些材料污染海洋。

  德新社20日引述他的話報道:“我們永遠不會看到一個沒有塑料制品的社會。但是與其妖魔化塑料,倒不如學(xué)習(xí)如何重新利用和回收!

  環(huán)保之舟

  德羅思柴爾德現(xiàn)年31歲,出生于英國銀行世家。他沒有繼承家族的衣缽,而是熱衷于探險和宣傳環(huán)保,曾徒步穿越北極。

  4年前,德羅思柴爾德看到聯(lián)合國一篇關(guān)于廢舊塑料污染海洋的報告,遂萌生建造“塑料瓶游艇”的念頭。他召集技師與設(shè)計人員進行試驗。他們把塑料瓶熔化、再凝固,然后壓制并編制出造船可用材料。

  從船體到船帆,“普拉斯蒂奇”號上乎所有零件都是用回收材料制成。

  船體總長約20米,外面包裹著1.25萬個2升塑料瓶,提供足夠浮力,其中一些塑料瓶上還留有以前的商標(biāo);兩根鋁制桅桿用舊水管改造而成;粘接船體的膠水由腰果和白糖調(diào)制,不會污染環(huán)境。

  關(guān)愛海洋

  航行途中,“普拉斯蒂奇”號將行經(jīng)“大太平洋垃圾帶”,這片垃圾覆蓋的海洋面積相當(dāng)于美國得克薩斯州兩倍。

  聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署曾說,污染海洋的垃圾中,80%是塑料制品,其中大部分是塑料袋和PET塑料瓶。最近研究表明,在北大西洋上也出現(xiàn)了同樣的垃圾污染帶,每平方公里有超過20萬塊塑料廢片漂浮在海面上。

  每年約有100萬只海鳥和10萬海洋生物死于這種塑料污染。令人憂心的是,目前僅有20%的塑料瓶能夠被回收利用,剩下的要么被填埋,要么遺留在無人荒野或水中。

  有人擔(dān)心“普拉斯蒂奇”號游艇不夠堅固,一旦在航行中解體無疑會使本就嚴重的海洋污染“雪上加霜”。不過,德羅思柴爾德對此倒是信心滿滿。航行結(jié)束后,“普拉斯蒂奇”號將在悉尼就地分解回收。(王昕雪)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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