近日，全球知名的會計師事務(wù)所安永全球汽車行業(yè)中心發(fā)布一項新能源汽車調(diào)查，結(jié)果顯示在全美1000名持有駕照人士中，10%的受訪駕駛?cè)耸勘硎緦⒖紤]購買外接充電式混合動力汽車或電動汽車。

　　安永會計師事務(wù)所中國汽車市場拓展主管凌白朗近日對記者表示，這項調(diào)查的結(jié)果對于中國汽車制造商同樣具有重要意義。美國市場的新能源汽車需求將促成中國汽車制造商對于該類車型的出口量。

　　另外，他指出，如果能夠在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)以及成本方面不斷完善，中國新能源汽車市場將會在近兩年有突破性增長。

　　記者：從你們的調(diào)查報告中可以解讀出哪些主要信息呢？

　　凌白朗：大約10%的受訪者表示將考慮購買外接充電式混合動力汽車或電動汽車；34%的受訪者表示支持建設(shè)地方充電站。盡管我們的調(diào)查表明，美國消費者對電動汽車和外接充電式混合動力汽車技術(shù)非常喜愛，但根據(jù)我們平時跟中國的汽車制造商、消費者溝通，對新能源汽車感興趣的中國消費者比例可能會更高。中國超過80%的乘用車購買者是首次購車，因此，他們對更成熟的內(nèi)燃機技術(shù)有更多的偏愛。

　　記者：您認為今年電動車將有所突破，那么在中國發(fā)展電動車擁有哪些優(yōu)勢呢？

　　凌白朗：首先，中國在不斷拓展其公路網(wǎng)絡(luò)的同時可以考慮修建充電站，并且將其納入最初的設(shè)計方案中，而不必像一些國家那樣花費巨資改進原有設(shè)計方案。其次，某些中國汽車制造商公布的電池一次充電后的行駛里程已超過200英里，這已超過了受訪者的期望值。最后，中國可以充分利用人力以及用于生產(chǎn)電池和動力元件材料方面的成本優(yōu)勢。然而，盡管具有這些成本優(yōu)勢，生產(chǎn)電池的成本還會繼續(xù)大幅增加。至少在初期，可能需要政府給予財政補貼和優(yōu)惠措施，從而鼓勵消費者購買這些產(chǎn)品。

　　記者：據(jù)貴公司調(diào)查，中國新能源汽車的潛在消費者有什么特征？

　　凌白朗：中國消費者在首次購車時更加注重實用性。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，如果電動汽車可以證明其運行和維護成本更低并能滿足消費者需要的功能，就可以贏得中國消費者青睞。

　　記者：中國新能源汽車出口歐美的希望有多大？

　　凌白朗：據(jù)我們了解，中國天津清源公司已經(jīng)出口了500輛純電動車到美國，而且比亞迪也已經(jīng)確定今年在美國銷售新款純電動汽車E6，比最初的計劃有所提前。我認為中國車企出口新能源汽車不但能夠擴大產(chǎn)品線，同時也能在國際市場上創(chuàng)立自身品牌形象。(記者 宦璐)