據(jù)媒體報(bào)道，國內(nèi)一石油巨頭3月份將推出出口成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，以鼓勵(lì)其煉廠3月份多出口汽柴油。3月1日，該公司旗下煉油廠一位不愿具名的權(quán)威人士透露，該補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每噸130元。

　　據(jù)報(bào)道，該公司推出出口成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，是為了通過多出口以消化高庫存的壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩大石油公司1月份汽油、柴油、煤油庫存較上月環(huán)比上升3.0%，而同期成品油銷售環(huán)比下降6.0%至1850.0萬噸。這是中石油和中石化的成品油庫存連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)上升。

　　成品油庫存不斷上升，而國內(nèi)需求又難以及時(shí)消化，因此出口好像便成了消化高庫存壓力的最有效手段。而在前段時(shí)間，有媒體根據(jù)海關(guān)總署的出口統(tǒng)計(jì)數(shù)字計(jì)算，2009年1至8月中國成品油平均出口價(jià)為每升2.4元，僅為國內(nèi)的36%。盡管有關(guān)人員表示，成品油平均出口價(jià)和國內(nèi)成品油零售價(jià)格不具有可比性。但到目前為止，還沒有足夠的理由讓人們感覺成品油出口是正確的。

　　為了鼓勵(lì)成品油出口，現(xiàn)在該公司又推出出口成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，這就意外著成品油出口量將越來越大。而目前，我國成品油出口數(shù)量也的確在不斷增加。根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)，2009年前10個(gè)月我國出口成品油1912萬噸,比去年同期增長38.4%。這與中國石油對外依存度越來越高極不相應(yīng)。成品油高庫存難道真的只能靠出口才能夠消化？

　　并非如此。以一個(gè)普通老百姓以及消費(fèi)者的眼光看，消化成品油高庫存，可以通過降價(jià)來實(shí)現(xiàn)。就目前來看，成品油價(jià)格相當(dāng)高，甚至高過美國等一些發(fā)達(dá)國家。高價(jià)油不僅增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，更是抑制了成品油的消費(fèi)，不利于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。如果能適當(dāng)降低成品油價(jià)格，肯定能夠刺激成品油的消費(fèi)。可以說，給成品油降價(jià)，一舉三得：消化成品油高庫存壓力，減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，有利于經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。

　　而石油巨頭寧愿補(bǔ)貼出口，也不愿意降低成品油價(jià)格，是何用心呢？其實(shí)很簡單，還是利益兩字。鼓勵(lì)出口，可以輕松賺取差價(jià)，即使給予煉油廠一定的補(bǔ)貼，也是肥水不流外人田。如果在國內(nèi)降價(jià)銷售，除了有利于消費(fèi)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展外，對石油巨頭來說，肯定是少賺了不少錢，肯定有點(diǎn)不情愿。而對老百姓來說，真的希望兩大石油巨頭能夠真正為民著想，降價(jià)惠民。 （徐經(jīng)勝）