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    燃料乙醇業(yè)生產(chǎn)技術(shù)已成熟 乘低碳之風(fēng)整裝待發(fā)
2010年03月01日 08:55 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “中國(guó)的纖維素乙醇產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)的潛在貢獻(xiàn)巨大,據(jù)麥肯錫2009年研究報(bào)告分析,到2020年可替代3100萬(wàn)噸汽油,使得我國(guó)對(duì)外石油依存度下降10%,同時(shí)每年還能減排9000萬(wàn)噸二氧化碳!1月20日,在由中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)新能源商會(huì)主辦的第四屆中國(guó)新能源國(guó)際高峰論壇上,中糧集團(tuán)的生化能源事業(yè)部副總經(jīng)理郝小明這樣向記者介紹。

  我國(guó)的生物燃料乙醇開(kāi)發(fā)從2002年開(kāi)始試點(diǎn),雖然時(shí)間不長(zhǎng),但發(fā)展速度很快!盾(chē)用乙醇汽油“十五”發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出短期內(nèi)以陳化糧為主開(kāi)展燃料乙醇的試點(diǎn)項(xiàng)目,在推廣時(shí)考慮使用商品糧作為變性燃料乙醇生產(chǎn)的原料。2004年2月,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)家發(fā)改委等8部門(mén)聯(lián)合頒布了《車(chē)用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案》和《車(chē)用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則》,把推廣使用車(chē)用乙醇汽油作為國(guó)家一項(xiàng)戰(zhàn)略性舉措。

  目前,我國(guó)生物燃料乙醇生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟,黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省及湖北、河北、山東、江蘇部分地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)車(chē)用乙醇汽油替代普通無(wú)鉛汽油。我國(guó)已成為世界上繼巴西、美國(guó)之后的第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國(guó)。

  從1代到1.5代燃料乙醇由熱轉(zhuǎn)冷

  記者采訪的多位專家和企業(yè)界人士認(rèn)為,中國(guó)在燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由之前的1代過(guò)渡到1 .5代,甚至開(kāi)始向2代探索。

  中國(guó)政府推廣燃料乙醇的最初設(shè)想出現(xiàn)在1999年,當(dāng)時(shí)中國(guó)的糧食嚴(yán)重積壓,在北方這樣的情況尤為嚴(yán)重,當(dāng)時(shí)北糧南運(yùn)的規(guī)模很小,大量富余的糧食無(wú)法釋放,只有儲(chǔ)存起來(lái)。由于陳化糧含有大量的黃曲霉素致癌成分,國(guó)家對(duì)陳化糧的流通、采購(gòu)都有著嚴(yán)格的規(guī)定。國(guó)家不僅要拿出大量資金去新建糧庫(kù),還要對(duì)庫(kù)存的糧食提供每年每噸幾百元的補(bǔ)貼,財(cái)政不堪重負(fù),如何解決陳化糧問(wèn)題成了當(dāng)務(wù)之急。

  2001年,當(dāng)時(shí)的國(guó)家計(jì)委等五部委頒布了《陳化糧處理若干規(guī)定》,規(guī)定陳化糧必須在縣級(jí)以上糧食批發(fā)市場(chǎng)公開(kāi)拍賣(mài),確定陳化糧的用途主要用于生產(chǎn)酒精、飼料等。于是在幾個(gè)糧食主產(chǎn)區(qū),國(guó)家規(guī)劃了幾個(gè)大的乙醇生產(chǎn)項(xiàng)目,用陳化糧來(lái)生產(chǎn)乙醇,以滿足試點(diǎn)車(chē)用乙醇汽油所需變性燃料乙醇。在這樣的背景下,國(guó)家批準(zhǔn)全國(guó)建立4個(gè)燃料乙醇企業(yè):安徽豐原生化、中糧生化能源(肇東)有限公司(當(dāng)時(shí)名為華潤(rùn)酒精)、吉林燃料乙醇、河南天冠集團(tuán)。

  據(jù)2006年的國(guó)家發(fā)改委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),這4個(gè)生物燃料乙醇生產(chǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)年生產(chǎn)能力102萬(wàn)噸左右,使用的主要是儲(chǔ)備糧中時(shí)間比較久的陳化糧(其中80多萬(wàn)噸是用玉米、20萬(wàn)噸是用其他糧食和薯類植物生產(chǎn)的),可以混配1020萬(wàn)噸生物燃料乙醇汽油,乙醇汽油的消費(fèi)量已占全國(guó)汽油消費(fèi)量的20%。

  “當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)化效率是3噸陳化糧產(chǎn)生1噸燃料乙醇!敝屑Z集團(tuán)科學(xué)研究院生化研發(fā)中心的武國(guó)慶博士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者介紹。到2005年左右,隨著陳化糧食消耗殆盡,生產(chǎn)原料已逐步以玉米新糧為主,“2007年玉米新糧在生產(chǎn)原料里的比例已經(jīng)上升到了86%左右,若進(jìn)一步發(fā)展會(huì)造成‘與人爭(zhēng)糧’、‘與糧爭(zhēng)地’的問(wèn)題!焙滦∶飨颉督(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者坦言。

  2007年,國(guó)家發(fā)改委明確表示,將不再利用糧食作為生物質(zhì)能源的生產(chǎn)原料,取代糧食的將是非糧作物。財(cái)政部印發(fā)的《可再生能源發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》也明確提出:“石油替代可再生能源開(kāi)發(fā)利用,重點(diǎn)是扶持發(fā)展生物乙醇燃料、生物柴油等。生物乙醇燃料是指用甘蔗、木薯、甜高粱等制取的燃料乙醇。生物柴油是指用油料作物、油料林木果實(shí)、油料水生植物等為原料制取的液體燃料。”

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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