隨著國際油價重回80美元，多家航空公司上調了航班的燃油附加費，但內地航線的燃油附加費目前尚沒有變動。

　　自2010年3月1日起，國航將上調韓國始發(fā)至中國內地航線的燃油附加費，標準為每航段每位旅客由18美元上調至22美元。這是繼今年1月4日國航將該航線燃油附加費從14美元上調至18美元后的第二次調價。

　　今年1月1日起，國航已陸續(xù)上調了從中國內地往返中國香港、澳門等地航線的燃油附加費，而其他國際航線燃油附加費仍按原標準執(zhí)行。此次，國航和東航從中國香港到中國內地的燃油附加費也調高到了84港元，漲幅為8%。

　　據(jù)游易旅行網(wǎng)介紹，近日他們也接到香港航空和香港快運航空的通知稱，從2010年3月1日起，將各航班的燃油附加費上調至每人每航段10.8美元。大韓航空也表示將于2010年3月1日(出票日期)起，上調中國香港出發(fā)的航班燃油費，中國香港始發(fā)至韓國、日本、東南亞、關島的航班由10美元上調至11美元，中國香港出發(fā)至美洲、歐洲、大洋洲的航班由47美元上調至50美元。

　　另外，國泰航空調高航空客運燃油附加費的申請已經(jīng)得到中國香港民航處的批準，2010年3月1日至3月31日，中國香港出發(fā)的短途航班最高為84港元，長途航班最高為390港元，增幅為8%。而上一輪的附加費申請是在1月底審批，當時獲批準征收的附加費水平：短途航班最高為78港元，長途航班最高為362港元。

　　在部分國際航線的燃油附加費上調后，去年11月剛復征的內地航線燃油附加費暫時還沒有變動。去年11月，國家發(fā)改委發(fā)出公告稱，民航內地航線旅客運輸燃油附加費將采取與航空煤油價格聯(lián)動機制，由航空公司在機制規(guī)定范圍內自主確定燃油附加費具體收取標準。不過公告出臺后，國內航空公司的燃油附加費征收基本仍是一致，即800公里(含)以下航線每位旅客征收20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客征收50元燃油附加費。（王雅慧 早報記者胡鏹文）