其中一個作為公用充電站會對外開放，估計電價會比較優(yōu)惠

　　充電站和加油站一樣多，沒有尾氣的環(huán)保電力汽車成為成都車流中一大亮點，這一幕在不久的將來會成為現(xiàn)實。日前，國家電網(wǎng)四川省電力公司總經(jīng)理王抒祥透露，省電力公司今年將在我省啟動電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)，標(biāo)志著四川成為全國第一個系統(tǒng)建設(shè)電動汽車充電設(shè)施的省份。根據(jù)省電力公司規(guī)劃，今年成都將率先建成投運3座充電站、300個充電樁等設(shè)施，為電動汽車服務(wù)。

　　成都電動車發(fā)展得天獨厚

　　去年11月出臺的《成都市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009—2012)》提出，成都市將加快太陽能、核能、風(fēng)能、新能源汽車和半導(dǎo)體照明等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭到2012年，新能源產(chǎn)業(yè)投資完成200億元以上，實現(xiàn)銷售收入550億元，把成都建成西部第一、國內(nèi)領(lǐng)先的新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。

　　成都市能源辦主任王永新介紹，目前成都電動汽車消費市場潛力巨大，且具備較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，后發(fā)優(yōu)勢較為明顯。一汽豐田、川汽集團(tuán)、一汽大眾成都分公司等企業(yè)具備較強的總裝實力。我省豐富的稀土和鋰礦資源，也為成都發(fā)展車用鎳氫、鋰離子動力電池提供了原材料保障。

　　王永新介紹，成都首先將積極探索建立具有盈利前景的電動汽車商業(yè)運營模式，緊密聯(lián)合國家電網(wǎng)、日產(chǎn)公司等產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)和充換電服務(wù)大型提供商，先期在成都建立5至10個充電中心、15至20個換電站等充換電網(wǎng)絡(luò)。同時還將制定出成都新能源汽車購置、行駛、停放、使用等方面的優(yōu)惠政策，鼓勵購買成都生產(chǎn)的新能源汽車。

　　今年或?qū)⑼哆\3個充電站

　　在我省第十一屆人大三次會議上，省人大代表、國家電網(wǎng)四川省電力公司總經(jīng)理王抒祥透露，省電力公司今年將在我省啟動電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)，我省將成為全國第一個系統(tǒng)建設(shè)電動汽車充電設(shè)施的省份，也標(biāo)志著智能電網(wǎng)的建設(shè)跨出了重要的一步。對此，省電力公司營銷部主任周慶葭介紹，目前省電力公司已制定計劃，并準(zhǔn)備資金，預(yù)計今年將在成都建成投運3個電動汽車充電站、300個充電樁。3個充電站當(dāng)中有一個不僅要滿足示范運營的需要，而且會對外開放，成為公用充電站，可以進(jìn)行電池充電、維修、保養(yǎng)、更換、回收等工作。對于充電站電價情況方面，周慶葭說目前國網(wǎng)公司還沒有制訂出確切的電價執(zhí)行方案，但根據(jù)當(dāng)前國家對新能源汽車的高度重視和國網(wǎng)公司強力推進(jìn)來看，估計電價會比較優(yōu)惠。

　　（鄧超 華西都市報記者 余行）