昨日，一則“國家正研究向機(jī)動車征收環(huán)境稅”的消息在網(wǎng)上“炸開了鍋”。重慶市大多數(shù)網(wǎng)民在表示支持和理解的同時，對如何征收環(huán)境稅提出了顧慮。為此，我市有關(guān)環(huán)保專家表示，將此納入燃油稅一并征收，是可行之舉。

　　隨著機(jī)動車保有量的增加，汽車尾氣的排放將為環(huán)境污染帶來深遠(yuǎn)影響，因此，機(jī)動車主要為尾氣排放買單。車主將按照機(jī)動車不同的污染排放量，繳納不同額度的環(huán)境稅。而購買高排量汽車的車主，肯定會比購買低排量機(jī)動車的車主繳納更多的機(jī)動車環(huán)境稅。消息稱，財政部開始著手研究機(jī)動車環(huán)境稅費改革的問題，環(huán)境稅的增收已取得環(huán)保部等相關(guān)部委的同意。

　　“保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)。環(huán)境稅的實施，會促使我們盡量坐公交車，多走路。既保護(hù)環(huán)境，又能強(qiáng)身健體�！蔽沂幸凰郊臆囍鞑瘫胝f。準(zhǔn)備在春節(jié)期間購車的市民楊燦則表示，增收環(huán)境稅將促使更多的人選擇小排量的汽車，而她自己也會選購一款排量為1.6L的經(jīng)濟(jì)型汽車。

　　但與此同時，不少車主也對如何征收環(huán)境稅才公平合理的問題，提出了顧慮。一位名叫“耍耍達(dá)達(dá)”的重慶網(wǎng)友表示，征收環(huán)境稅的想法是好的，但一定要細(xì)化。比如，出租車一天24小時營運(yùn)，公用車天天都在跑，這些車的稅費是否會比私家車要多一些。

　　對此，我市有關(guān)環(huán)保專家表示，汽車跑的里程越多，付出的費用就越高，這是征收汽車環(huán)境稅的原則。因此，可考慮將環(huán)境稅并入汽車燃油稅，一并征收。這樣，車輛跑得多，油就用得多，自然排放的尾氣就多，因此，其應(yīng)該繳納的環(huán)境稅也會相對較多，對于車主也會相對公平。 （記者 關(guān)媛媛）