昨早9時,沈陽皇寺廣場車站,幾位等車的市民邊搓著手、邊跺著腳。幾位公交司機(jī)都告訴記者:“低溫,無法啟動車輛,才導(dǎo)致晚點(diǎn)。這其實(shí),也一直是公交車冬季運(yùn)行的一個難題!薄艾F(xiàn)在天太冷,公交車很難啟動,主要是公交車晚上都放在外面,經(jīng)過一夜的低溫,很多管道里的水變成了冰。第二天車啟動后,如果發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有堵塞,要用噴燈將堵塞去除。還有的汽油公交車由于電瓶電壓不夠,天氣冷導(dǎo)致電解液密度大而造成電壓下降,導(dǎo)致車輛無法啟動。一般經(jīng)過一個冬季,公交車會將負(fù)20號柴油與負(fù)35號柴油交替使用。而在這幾天的持續(xù)低溫時,公交車就只能使用負(fù)35號的柴油。
如何解決無法啟動車的問題?為了應(yīng)付近日的持續(xù)低溫,沈陽天益巴士有限公司在所有車隊里,組織值班司機(jī)和管理人員在半夜將車輛啟動,防止早上啟車?yán)щy。他們一般會在晚上11時30分、凌晨3時啟車兩次。而同時,這樣的舉措也帶來相應(yīng)弊端:啟車?yán)速M(fèi)的油誰來補(bǔ)償?
汽車放了3天打火都費(fèi)勁
家住沈陽市鐵西區(qū)的李嘉的汽車已經(jīng)開了7年了,從今年入冬開始,他發(fā)現(xiàn)打火有點(diǎn)兒費(fèi)勁了!耙环矫媸且?yàn)殡娖坷匣耍硪环矫嬉彩且驗(yàn)樘鞖馓淞恕?”李嘉說。
昨日下午3時,趁著一天中天氣最暖和的時候,李嘉試著發(fā)動汽車,但試了十多次,都沒有啟動。“我估計也打不著,但明天就得上班了,我得把車調(diào)整好才行。 ”
李嘉通過電話找到了救援人員,救援人員帶來了電瓶,用導(dǎo)線連接到李嘉的車上,車立刻打著了!斑是電瓶的毛病,冬天車涼,打火就費(fèi)勁,再加上電瓶有點(diǎn)兒虧電,所以才打不著。 ”李嘉說。
救援人員建議他換一個新電瓶,但李嘉嫌買新電瓶太貴了。車開動之后,他開車去了趟電子市場,他要給電瓶買個充電器,這樣就可以保持電瓶內(nèi)電量充沛了。李嘉相信,買了充電器汽車打火就不會再費(fèi)勁了。
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車發(fā)動之后預(yù)熱,不能選擇太稀的防凍液
今年因?yàn)榇虿恢,而需要維修廠“出馬”的車輛是往年的兩三倍。幾家汽車維修廠的工作人員告訴記者,最近的活大多由于車輛無法啟動所致。
一家修理廠的李師傅告訴記者,一般氣溫在-25℃以下,車輛啟動就會出問題,尤其是缺乏保養(yǎng)的“老車”。
李師傅介紹,汽車發(fā)動之后先預(yù)熱、低速前進(jìn)是常識,這樣不僅省油,也有利于降低磨損、延長發(fā)動機(jī)壽命。在夏天時司機(jī)就該這么做,而冬天則更為重要,而且冬天里汽車需要的預(yù)熱時間比夏天更長一些,這樣車子才不容易熄火。
在防凍液的選擇方面,李師傅這樣介紹:防凍液太稀,氣溫低時,會導(dǎo)致半夜車?yán)锏乃Y(jié)成冰,第二天早晨車子啟動的時候,汽缸會硬生生地裂掉,所以,不能選擇太稀的防凍液。而汽車一般行駛到三年或者行駛到4萬公里時要更換防凍液,不同品牌、不同型號的產(chǎn)品也不能混用。同時,防凍液的量也要合適,不能加得太滿,要給水箱留有充分的熱膨脹空間。
嚴(yán)冬時期,要注意把車子防霧燈打起來。檢查暖風(fēng)系統(tǒng),保持前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃視線清晰。要注意雨刮片的及時更換,另外,要多注意輪胎的氣壓,天氣很冷時,輪胎氣壓降低,要及時補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)。平時也要注意保養(yǎng)車輛,電瓶、起動機(jī)也要及時維護(hù)。(記者李娜)
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