一年前，60名無(wú)極縣農(nóng)民懷抱著創(chuàng)業(yè)的理想到高陽(yáng)縣城去跑公交車。一年辛苦下來(lái)，不僅沒有賺到多少錢，還被困在了這里。

　　-60名無(wú)極人高陽(yáng)跑公交

　　一位在高陽(yáng)縣跑城內(nèi)公交的無(wú)極人告訴記者，他們?cè)�先都是在不同地方打工的農(nóng)民，去年12月份，他們60名農(nóng)民在分別交齊6.5萬(wàn)元購(gòu)車款后，由無(wú)極縣的中間人帶他們到保定提了面包車，在高陽(yáng)縣與高陽(yáng)建通城內(nèi)公共汽車服務(wù)站簽訂了合同，成為高陽(yáng)縣城內(nèi)的公交面包車司機(jī)。

　　-辛苦一年所剩無(wú)幾

　　去年12月28日和今年2月24日，60位無(wú)極縣車主分兩批進(jìn)駐高陽(yáng)縣城，開始跑城內(nèi)公交，票價(jià)為1元錢。

　　按規(guī)定，他們每輛車每月向公司交納管理費(fèi)700元，公司保障他們?cè)诳h城街道內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)。近一年的時(shí)間里，60位無(wú)極車主每天早7時(shí)出車，晚上10時(shí)30分左右歇班，一天的收入多時(shí)100多元，少時(shí)僅有七八十元。

　　一位車主給記者算了一筆賬：按一天收入最多的時(shí)候計(jì)，一天收入150元，剔除油費(fèi)100元，管理費(fèi)20多元，餐費(fèi)10元，保險(xiǎn)費(fèi)10元，汽車保養(yǎng)費(fèi)3元，就幾乎沒有什么剩余了。

　　記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，有20多位車主住在公司所在地一處不大的院落里，幾間宿舍都沒有取暖設(shè)施，其中一間宿舍連窗玻璃都沒有，用紙箱釘在窗戶上御寒。很多車主每天只吃兩頓飯，加起來(lái)也就10元錢左右。

　　-所在公司竟被發(fā)現(xiàn)不合法

　　在車主們和高陽(yáng)建通城內(nèi)公共汽車服務(wù)站簽訂的協(xié)議中稱：“正常運(yùn)營(yíng)后，如有國(guó)家對(duì)車輛的燃油補(bǔ)貼，甲方抽取10%，90%歸乙方所有，并按規(guī)定及時(shí)發(fā)放給乙方�！�

　　由于生意不好，車主們都把希望寄托在政府給的燃油補(bǔ)貼上，希望能多少?gòu)浹a(bǔ)一下收入。然而他們多次和服務(wù)站交涉都沒有落實(shí)。

　　12月19日，他們派代表到保定市交通局運(yùn)管處了解情況，得到的答復(fù)是沒查到高陽(yáng)建通公交公司。他們?cè)僬腋哧?yáng)縣政府，政府辦一位負(fù)責(zé)人和城建、交通部門負(fù)責(zé)人一起給他們的答復(fù)是，他們所在的公司不合法，不可能享受燃油補(bǔ)貼。

　　12月22日，記者趕到高陽(yáng)建通城內(nèi)公共汽車服務(wù)站時(shí)，發(fā)現(xiàn)院內(nèi)停滿了跑城內(nèi)公交的面包車，原來(lái)他們已經(jīng)全部停運(yùn)了，為的是向有關(guān)部門討個(gè)說法。高陽(yáng)建通城內(nèi)公共汽車服務(wù)站的負(fù)責(zé)人告訴記者，服務(wù)站有合法身份，只是歸屬哪個(gè)單位管理的問題，他正在和當(dāng)?shù)亟煌ú块T協(xié)商，也想早日解決這些車主的燃油補(bǔ)貼問題。（記者郭志昆）