11.5萬噸進(jìn)口柴油運(yùn)抵國內(nèi) 柴油荒小見緩解

　　首批11.5萬噸進(jìn)口柴油運(yùn)抵國內(nèi)

　　昨日記者獲悉，中石油、中石化兩大巨頭進(jìn)口的首批柴油已經(jīng)抵達(dá)國內(nèi)，而業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)“久旱”數(shù)月的柴油市場也將因此迎來一場“甘露”。

　　首批柴油包括，中石化進(jìn)口的8萬噸柴油和中石油進(jìn)口的3.5萬噸柴油。據(jù)了解，這批柴油分別投放到華東地區(qū)的寧波和華南地區(qū)的廣東湛江以及其他沿海市場。此前兩大集團(tuán)計(jì)劃各自進(jìn)口20多萬噸柴油以便緩解國內(nèi)資源緊張的局面，所以除去此次已經(jīng)運(yùn)抵國內(nèi)的11.5萬噸柴油外，后續(xù)可能仍將有36.5萬噸柴油進(jìn)口量，但這一數(shù)據(jù)將根據(jù)市場情況有所變化。而據(jù)市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)息旺能源預(yù)測，中石化后續(xù)20萬噸進(jìn)口柴油已經(jīng)落實(shí)，并計(jì)劃于12月中上旬抵達(dá)國內(nèi)。

　　“首批進(jìn)口柴油選擇的投放區(qū)域集中在長三角、珠三角等地是因?yàn)檫@些地區(qū)拉閘限電現(xiàn)象較為嚴(yán)重，所以柴油消耗量較大。”中國石化工業(yè)聯(lián)合會一位不愿透露姓名的專家告訴記者，“此前由于嚴(yán)格的節(jié)能減排政策，這些地區(qū)紛紛拉閘限電沖刺節(jié)能指標(biāo)，而這一舉措使得企業(yè)大量使用柴油自行發(fā)電，并大量囤油以保證自身后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)�！�

　　在大批量進(jìn)口柴油的同時(shí)，中石油、中石化也承諾在11-12月份期間將原油日加工量保持在歷史最高位。中石化預(yù)計(jì)，集團(tuán)煉油裝置11月負(fù)荷率將達(dá)100.6%，同時(shí)企業(yè)內(nèi)部將通過調(diào)整煉油工藝增產(chǎn)柴油，而除我國港澳和個(gè)別特殊地區(qū)外，其他地區(qū)均停止柴油出口，優(yōu)先供應(yīng)國內(nèi)市場；中石油亦稱，11月安排加工柴油量1220萬噸，同比增加96萬噸，日加工原油達(dá)到創(chuàng)歷史紀(jì)錄的40萬噸以上。卓創(chuàng)資訊檢測數(shù)據(jù)則顯示，截至11月16日，國內(nèi)主營48家煉廠開工率為87.06%，較去年同期的年內(nèi)高點(diǎn)86.43%仍有一定的提升。

　　而對于首批進(jìn)口柴油能否緩解柴油荒，業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了不同的看法。上述石化工業(yè)聯(lián)合會專家向記者表示：“進(jìn)口柴油作為一個(gè)重要的救急手段對市場無疑將產(chǎn)生積極影響。目前中國柴油市場缺口為每月10萬噸左右，而隨著進(jìn)口原油的陸續(xù)運(yùn)抵，以及兩大石油公司自身煉能的提升，柴油荒肯定會逐漸緩解�！�