“柴油荒”愈演愈烈 中石化緊急進口柴油

　　11月5日，南昌市青山南路一處加油站，大量的車輛排成長隊等待加柴油，造成了該路段出現(xiàn)嚴(yán)重擁堵。本報傳真圖

　　中石化緊急進口柴油 中石油原油日加工量首次突破40萬噸

　　本報上月率先報道的“柴油市場批零倒掛重現(xiàn)、供應(yīng)持續(xù)緊張”一幕正愈演愈烈。隨著年底前突擊式限電情形的增多，局部地區(qū)甚至再度引發(fā)“油荒”。為此，中石化、中石油近日先后采取了諸多應(yīng)急措施，但業(yè)內(nèi)認為，只有當(dāng)突擊式限電結(jié)束，柴油市場才可能重歸正常。

　　近日，浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。據(jù)新華社報道，溫州104國道雙南線東莊段的中石化加油站，等候加油的貨車至少排出3公里長。在靠近寧波北侖港附近的一家中國石化加油站門口，前來加0號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上，最長等候時間可達兩三小時。

　　在江蘇南京，浙江的寧波、杭州等地，絕大多數(shù)加油站實行限量加油，一次只能加100元到400元。

　　作為應(yīng)對，中石油上周末宣布，公司11月3日的原油日加工量已首次突破40萬噸，創(chuàng)歷史新高。而這是中石油一個多月來持續(xù)提高生產(chǎn)負荷的結(jié)果。

　　數(shù)據(jù)顯示，10月份，中石油共加工原油1215萬噸，同比增長7.4%，環(huán)比增長8.9%；成品油產(chǎn)量達到767萬噸，同比增長6.7%，環(huán)比增長11.2%。進入11月，中石油繼續(xù)提升煉廠負荷，安排加工量同比增長8.5%，成品油產(chǎn)量同比增長11.1%，柴油計劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬噸，達到日均16.8萬噸。