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柴油荒波及水運 京杭運河船只供油全面吃緊

2010年11月04日 12:18 來源:中廣網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,陸路運輸加不到柴油的情況還沒得到緩解,這場柴油荒也已波及到了水路運輸。隨著浙江嘉興、江蘇等周邊地區(qū)的水上加油站開始限購,眼下,京杭大運河杭州余杭段上的船只供油也全面吃緊。

  這幾天,京杭大運河余杭段上的水上加油站靠邊加油的船戶多了起來,大多數(shù)船是在排隊加油。一位船戶黃師傅說他是從嘉興運到阜陽,一路找下來直到余杭這邊才能夠加到石油。據(jù)船戶們說,一艘500噸的貨船一次性加滿至少需要一千升柴油,這個量是普通貨車的200倍,所以現(xiàn)在加油比較困難。因為上游嘉興、江蘇一些地方都限購了,所以他們就一路往下到余杭這邊來加油。

  加油難使得余杭段的船只比平時增多。現(xiàn)在港航部門正在加大管理,維持船只的運輸、維持加油排隊的秩序。記者從中石油杭州分公司處了解到,如果柴油荒形勢進一步蔓延,他們也要開始調(diào)整策略,余杭段將首先保證一些老用戶和本地用戶加到柴油,但暫時也不會對外地船只進行限制。另外他們將積極向上級公司反映爭取多調(diào)運一些柴油過來。余杭相關(guān)部門現(xiàn)在正在積極開展協(xié)調(diào),確保船只安全有序加油。

(浙江余杭臺記者姚楨)
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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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