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南京0號柴油鬧油荒 “斷炊”公交排隊(duì)數(shù)小時(shí)加油

2010年10月22日 11:50 來源:現(xiàn)代快報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  昨天上午10:00,像平常一樣,沈奶奶又拉著小孫子站在月牙湖車站,準(zhǔn)備乘雅高公交93路去南京紅山動(dòng)物園,可她不停地踮著腳伸著脖子張望,都15分鐘了還沒有車來。“怎么回事啊,平時(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn),93路挺多的……”昨天,多條雅高公交都出現(xiàn)這種等車難的情況,原因便是南京0號柴油鬧油荒,導(dǎo)致加不到柴油的車都“趴窩”了。

  據(jù)介紹,這次“0號柴油荒”鬧得比哪次都厲害,以往最多也只是排隊(duì)時(shí)間長些,還是加得到的,可這次中石化加油站限時(shí)限量供應(yīng),社會加油站更是早早斷供,自身沒有加油站的雅高巴士公司第一個(gè)“挺”不。骸霸龠@樣下去,撐不了兩三天,我們一些班線就跑不起來了,只能棄卒保帥,放棄一些小線路了,那樣我們只有通過媒體向市民表示歉意了!

  昨天下午,雅高公司已緊急起草報(bào)告報(bào)給南京市交通運(yùn)輸局,該局副局長鄭永亮表示將立即協(xié)調(diào),確保市民出行通暢。

  探訪

  司機(jī)上班8小時(shí),加油花掉6小時(shí)

  一個(gè)上午“歇”了60輛

  雅高巴士公司的場站內(nèi),昨天難得的壯觀,清一色的綠色雅高公交車一排排、一列列整齊地停在場內(nèi),而且還不停地陸續(xù)有車加盟進(jìn)來。真是怪了,這個(gè)點(diǎn)上,應(yīng)該正是車輛出去營運(yùn)的時(shí)間。據(jù)介紹,其中大多數(shù)車都是沒油“斷炊”的。而這還僅僅是一個(gè)“趴窩”場站,其他很多停車場也停了不少。

  “一個(gè)上午吧,已經(jīng)有60輛車歇了。”雅高公司負(fù)責(zé)人告訴記者,他們實(shí)在無能為力,幾乎所有車輛都“卡”著時(shí)間去加油,但是加油站不可能只給公交加油呀!吧鐣囕v也要加啊,不給他們加,他們就會堵住進(jìn)出通道,讓你加也加不起來!

  記者獲悉,一般雅高巴士都是晚上加油第二天跑一天,但是這幾天可苦了司機(jī)們,昨天3隊(duì)部分車輛排到凌晨三四點(diǎn)才加到油,司機(jī)非常辛苦。

  南郊加油站,30輛雅高“扎堆”

  有的“趴”在場站內(nèi),有的則“爬行”到加油站等候。這樣的情形幾乎延續(xù)了一整天。

  昨天下午3點(diǎn)多,記者趕到南郊加油站,這里居然有近30輛雅高公交在排隊(duì),該加油站有8桿“0號柴油”油槍,但只有兩桿槍出油,似乎有種默契,社會車輛、公交車輛自覺地排成了兩隊(duì),一隊(duì)公交隊(duì)伍,一隊(duì)社會車輛,秩序井然,不過,等候加油的隊(duì)伍一直排到了機(jī)場高速連接線與雨花東路相交的路口,足有600米長。不過,是不是每輛車都能加到油,加油站的工作人員表示不清楚:“只要有油,我們肯定給加,沒油了,我們也沒辦法!

  盡管要排隊(duì),相比沒油總要好得多。例如昨天上午10:40左右,記者在鐘樓加油站看到,“0號柴油”醒目地掛在最外側(cè),排隊(duì)的車,有旅游大巴、卡車、貨車,還有多輛公交車,30路、6路……等到11點(diǎn)半了,加油站依舊靜悄悄的,除了排隊(duì)車輛不斷加長外,油槍依舊高高掛著!安皇钦f11:00開始供應(yīng)的嗎,怎么還沒有?”一位女加油工抬頭看看記者,“快了,油來了,正在放,要一段時(shí)間呢!

  為了油,司機(jī)夜里“板等”

  20日晚上10:00,開晚班的雅高2路司機(jī)熊師傅該下班了,可她還回不了家,按照規(guī)定,必須下班前把車加滿油開到停車場才能回去?墒巧夏募硬裼湍?熊師傅還是跑到了限時(shí)供應(yīng)“0號柴油”的鐘樓加油站“板等”,“全是車,當(dāng)時(shí)沒有油加,大家都在等,我非常擔(dān)心輪到我的時(shí)候又沒有油了!本瓦@樣,從前天的22:00一直“板等”到昨天凌晨2:00,整整4個(gè)小時(shí),熊師傅說她還是幸運(yùn)的,終于加到了油。而輪到加油的早班司機(jī)也痛苦不堪,為了保障出車,5點(diǎn)上班的他們不得不凌晨2點(diǎn)開車去加油,要是加不到油,頭班車就發(fā)不出去了。

  這種尷尬一直在延續(xù),昨天下午1點(diǎn)多,南郊加油站排隊(duì)等候加油的幾乎全是雅高巴士公交車。司機(jī)楊師傅終于加到油了,啟動(dòng)車輛離開,他苦笑著告訴記者:“我是上7:00的早班,可是車沒油,就跑到這兒來加油,結(jié)果一直等到現(xiàn)在,都下午了,上班8個(gè)小時(shí),加油花了6個(gè)小時(shí),我還有2個(gè)小時(shí),怎么辦。恐荒芗影嗯芰,不過,車倒是加滿油了,150升!迸c其他司機(jī)著急不一樣的是,有一輛游2一直排在最后,司機(jī)干脆坐在車上玩起了手機(jī)游戲,“我10:00就可以下班了,但是車沒油,我在等加油……都是一個(gè)單位的,他們還要上班,我反正不急了,就讓他們先加,還要營運(yùn)呢,多一輛車好一輛!

  市民等車時(shí)間明顯變長

  昨天,由于油荒,雅高公交運(yùn)力非常吃緊。采訪中,記者在多個(gè)公交站臺都聽到了市民的抱怨,93路難等,6路難等,17路時(shí)間也被拉長……站在龍?bào)绰飞希浾咭捕啻伟l(fā)現(xiàn),一些雅高公交空車掉頭返回。

  對此,雅高巴士分管營運(yùn)的副總李雷解釋:“車子緊張,這是臨時(shí)采取的調(diào)度措施,用區(qū)間車加快周轉(zhuǎn),目前運(yùn)力非常吃緊!

  “再這樣下去,我們也撐不下去了,無法再正常運(yùn)轉(zhuǎn)!崩罾妆硎荆绻颓楹棉D(zhuǎn)不了,他們最多再扛兩三天,估計(jì)下周就不得不放棄像133、115等小線了,丟卒保帥,保證大線,“沒有辦法,只能對不起市民了,一旦真的那樣,我們會在報(bào)上登致歉公告。”

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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