中國“四大能源進口通道”大格局成型(2)

　　舒展“能源血脈”

　　作為石油和天然氣的最主要運輸方式，油氣管道被稱為“能源血脈”。國家能源局《2009中國能源發(fā)展報告》顯示，我國油氣長輸管道建設(shè)正在跨越式發(fā)展，全國性骨干管網(wǎng)框架初步形成。

　　到2007年底，我國累計建成投運原油管道1.7萬公里、成品油管道1.2萬公里。截至2008年底，全國天然氣管道總長度達到3.2萬公里。

　　不過，在總計不到6萬公里油氣管道中，屬于干線的管道只有東西向貫通全國的西氣東輸一線和二線，其中一線已經(jīng)建成投產(chǎn)，二線工程預(yù)計2011年底全線貫通。相比之下，美國的國土面積比中國略小，油氣管道的總長度卻超過100萬公里，縱橫密布。中國的油氣管道密度顯得較小，并且沒有南北向的干線。這也被認為是導(dǎo)致2008年底、2009年冬天都發(fā)生了“氣荒”的主要原因。

　　兩次“氣荒”中“受災(zāi)”最嚴重的西南地區(qū)，也是我國油氣管網(wǎng)密度最低的地區(qū)之一。而中緬輸油管道的開通就能夠起到直接彌補西南地區(qū)的油氣基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。

　　中緬輸油管道建成之后，將可以成為一條西南地區(qū)的大干線。在地圖上，其走勢像一條從中國西南邊進入，然后略微往北的一條長龍。張抗表示，中緬天然氣管道對于緩解西南地區(qū)的“氣荒”，將具有根本意義。如果這條管線的延長線能夠與西氣東輸線路相連接，將極大完善我國的油氣管網(wǎng)體系。

　　緬甸是一個有著5300萬人口的國家，但是緬甸的經(jīng)濟卻相對落后。整個國家的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，主要靠種植大米等糧食作物。位于緬甸正中心的曼德勒市內(nèi)有一條通向緬甸東北部的鐵路，這條鐵路沿著東北方向延伸便可連接中國。中緬石油管道正是沿著這條鐵路修建的。此外，緬甸天然氣資源豐富，這些都是對中國能源結(jié)構(gòu)具有重要戰(zhàn)略性的補充。

　　值得注意的是，印度也一直跟緬甸有一條計劃中的天然氣管道。

　　中緬石油管道可以說是當前整個東南亞最重要的一條能源干線。它對東南亞整體的能源和運輸?shù)幕�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是一種提升。而且在中國高鐵技術(shù)取得巨大發(fā)展，達到世界一流水平的背景下，中緬石油管道也極可能促進泛亞鐵路線的發(fā)展進程。