首鋼跨區(qū)域并購(gòu)再下一城 重組通鋼打入東北市場(chǎng)

　　幾經(jīng)波折，首鋼與通鋼終于修成正果。昨日，記者從首鋼集團(tuán)獲悉，今日中午，首鋼與通鋼集團(tuán)將簽署協(xié)議，首鋼正式成為通鋼重組方。由此，多日來(lái)關(guān)于雙方已經(jīng)分手的傳言徹底粉碎。在重組完成后，首鋼的全國(guó)布局戰(zhàn)略也基本成型。

　　首鋼全國(guó)布局的算盤

　　對(duì)于具體重組方案，首鋼新聞處負(fù)責(zé)人告訴記者：“不方便透露，一切謎底要等明天中午才能揭曉。”而在此之前，業(yè)內(nèi)一直盛傳的版本是，首鋼將以“控股”的形式重組通鋼。按照首鋼的計(jì)劃，重組后，屆時(shí)通鋼年產(chǎn)能將保持在500萬(wàn)噸左右。同時(shí)，首鋼也將獲得通鋼板石礦山資源。

　　“雖然不清楚重組的具體方案，但我認(rèn)為非現(xiàn)金收購(gòu)對(duì)首鋼最為有利，就是通過(guò)股權(quán)托管或劃撥的方式重組通鋼�！碧m格鋼鐵分析師徐力表示，“近期，首鋼也在多方并購(gòu)，再加上鋼鐵行業(yè)整體狀況不佳，如果現(xiàn)金收購(gòu)將增加首鋼現(xiàn)金流壓力�！�

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在拿下通鋼后，可以實(shí)現(xiàn)其搶占東北市場(chǎng)的野心。此前，首鋼已經(jīng)通過(guò)收購(gòu)貴州水城鋼鐵和貴陽(yáng)特殊鋼有限責(zé)任公司，從而打入了西南市場(chǎng)。去年，首鋼集團(tuán)以5億元收購(gòu)山西長(zhǎng)治鋼鐵公司90%的股權(quán)，進(jìn)而將業(yè)務(wù)延伸至西北市場(chǎng)；在華北市場(chǎng)也已經(jīng)和河北鋼鐵等形成有力的競(jìng)爭(zhēng)。再加上通鋼，就可使首鋼的全國(guó)市場(chǎng)布局更為完善。

　　2009年，首鋼集團(tuán)粗鋼總產(chǎn)量達(dá)到1730萬(wàn)噸，與河鋼、寶鋼、鞍鋼等幾大鋼鐵集團(tuán)相比仍有較大差距�，F(xiàn)在，通過(guò)市場(chǎng)兼并重組，可以幫助首鋼更容易擴(kuò)張規(guī)模，提高產(chǎn)能。

　　通鋼曾是燙手山芋

　　通鋼一事可以追溯到2005年底，吉林省對(duì)通鋼實(shí)行改制，民營(yíng)企業(yè)建龍鋼鐵成為通鋼的重組方。但建龍進(jìn)入后，由于鋼鐵行業(yè)低迷等原因，通鋼集團(tuán)連續(xù)虧損，一再限產(chǎn)、減薪，這引起了通鋼員工不滿。隨后，建龍集團(tuán)決定與通鋼集團(tuán)進(jìn)行股權(quán)分立，這使雙方矛盾更加激化。2009年7月，隨著鋼鐵行業(yè)逐漸走出逆境，建龍集團(tuán)看準(zhǔn)機(jī)會(huì)擬二次入股通鋼，計(jì)劃持有通鋼65%股份，但遭到通鋼職工的抗議。建龍委派的總經(jīng)理陳國(guó)君于7月24日被圍毆致死。吉林省政府為平息民怨，宣布“建龍永不參與通鋼重組”。通鋼重組暫時(shí)擱置，業(yè)內(nèi)對(duì)通鋼重組事宜也變得格外謹(jǐn)慎，而通鋼一時(shí)變成了“燙手山芋”。

　　2009年下半年，吉林省國(guó)資委向鞍鋼、首鋼、華菱鋼鐵等鋼鐵公司拋出橄欖枝。但隨著其他鋼鐵公司的退出，首鋼成為重組通鋼的惟一候選人。不過(guò)，在重組談判過(guò)程中，首鋼一直非常低調(diào)，甚至給人“不太情愿”的感覺(jué)。以致業(yè)內(nèi)多次傳言，由于控股權(quán)歸屬以及利益劃分等問(wèn)題，首鋼和通鋼已不歡而散。

　　重組前景難以預(yù)測(cè)

　　對(duì)于首鋼和通鋼的聯(lián)姻，一位不愿具名的分析師表示，其前景很難預(yù)測(cè)。他分析，眾所周知，在我國(guó)鋼鐵企業(yè)跨省重組鮮有成功例子。雖然首鋼在重組地方鋼鐵企業(yè)方面具有較好的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于每個(gè)收購(gòu)個(gè)案來(lái)說(shuō)依舊要面臨與地方政府的利益博弈問(wèn)題。

　　另外，在首鋼收購(gòu)?fù)ㄤ摵�，在市�?chǎng)上也面臨當(dāng)?shù)匕颁�、本鋼等大型鋼鐵公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)。通鋼的優(yōu)勢(shì)是有東北市場(chǎng)份額和銷售渠道，但其管理混亂、內(nèi)部問(wèn)題積累較深等痼疾也在制約公司發(fā)展，對(duì)接盤者也是一大考驗(yàn)。

　　更重要的是，通鋼近兩年經(jīng)營(yíng)狀況不佳，首鋼如何改善其經(jīng)營(yíng)狀況是其最大難題。公開(kāi)資料顯示，2009年通鋼實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.7億元，比2008年同期增加7.3億元。但由于通鋼技術(shù)裝備較落后，在國(guó)家鐵腕淘汰落后產(chǎn)能的背景下，通鋼面臨淘汰落后產(chǎn)能的巨大壓力。此外，目前，鋼材價(jià)格持續(xù)下降，煉鋼原材料價(jià)格居高不下，加上建筑鋼材市場(chǎng)尤其低迷，通鋼再度陷入虧損泥潭。

　　“只有公司的盈利狀況轉(zhuǎn)好，通鋼職工才可能對(duì)新來(lái)者‘首鋼’認(rèn)可，那樣首鋼的重組才會(huì)更加順利推進(jìn)�！鄙鲜龇治鰩煼Q。記者 肖瑋