中新網(wǎng)北京3月23日電 二00六全國汽車拉力錦標賽揭幕戰(zhàn)將于明日在上海金山打響。今年的比賽由舉辦了五年的松江移師到金山進行，豪門強隊參與，車隊暗中軍備競爭，預(yù)示著今年的全國錦標賽將向車迷奉獻精彩的極速拉力盛宴。
本次揭幕戰(zhàn)全程436.01公里，含117.36公里的特殊賽道。砂石、柏油、水泥的“三合一”路面既短又窄，車手們形象地將金山賽道比喻為“客廳里騎自行車”。
今年賽事的最大看點，是由貴州咳速停、紅河、佳通、萬宇等多支“豪門強隊”參與的N組錦標爭奪。這兩年中汽聯(lián)推出的“外援參賽”政策，更為這場“豪門爭斗”起了推波助瀾的作用。
“西部鐵騎”貴州咳速停，這次上海站請來了“亞洲飛人”卡龍吉。此君曾獲得過世界拉力錦標賽N組冠軍與亞太拉力錦標賽年度冠軍，在亞洲、乃致國際拉力車壇享有“戰(zhàn)神”的美譽。國內(nèi)車手方面車隊除原有車手魏紅杰/宋宏偉外，還重新招回了劉斌/黃煜。車隊另為卡龍吉配備一輛全新三菱EVO八代。據(jù)悉，新訂購的三輛三菱EVO九代戰(zhàn)車，因為到貨時間有點晚來不了上海，但貴州百靈集團副總兼車隊領(lǐng)隊牛民以肯定口吻告訴記者：下一站，新車肯定會參戰(zhàn)。
一臺三菱EVO九代加賽車配件及外援傭金，一年據(jù)說得超一百萬。2002年貴州咳速停組建時全年投入才100萬�！岸搅�2004年奪取年度冠軍時加大到了500萬。今年車隊預(yù)算在700萬。新增加這些費用主要用在裝備配新、賽手傭金及車隊技術(shù)力量提升上。沒辦法，車隊到達這一高度。你不加大投入，想鞏固現(xiàn)有地位都難�！�
今年貴州咳速停即便有這樣的投入，這一預(yù)算在N組中也仍屬中級水準。前年冒出來的“拉力新貴”、由網(wǎng)絡(luò)游戲起家的萬宇老板樊凡投資的萬宇車隊今年一口氣變出了三支車隊，三名外援中包括了前世界冠軍麥克雷的弟弟阿里斯特·麥克雷。今年在海外還訂購了五輛三菱EVO九代戰(zhàn)車，保守估計車隊一年投入也得一千萬�！�
歷來大手筆的紅河拉力車隊，今年出手也很是闊綽，除了購置新戰(zhàn)車外，還花重金從芬蘭挖來一位世錦賽水準的車手。各支車隊暗中進行的這番“軍備競賽”，預(yù)示著2006年全國汽車拉力錦標賽會有好戲可看。(王歡)
