隨著中國———東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的加快推進(jìn)，鐵路國際聯(lián)運也將迎來新的發(fā)展。記者從有關(guān)方面證實，由中越雙方共同進(jìn)行的中越鐵路車輛互通技術(shù)試驗已于近日完成，中越雙方鐵路車輛有望年內(nèi)實現(xiàn)互通。

　　自中越米軌鐵路國際聯(lián)運恢復(fù)9年來，運量快速遞增，到2004年已達(dá)到60萬噸，為1996年4.1萬噸的15倍，2005年將在去年的基礎(chǔ)上有所突破。隨著國際聯(lián)運量的迅猛增長，昆明鐵路局貨車出境輛次也快速攀升，2004年達(dá)到18000輛(次)，預(yù)計2005年將突破20000輛(次)。但由于中越雙方鐵路技術(shù)和線路上的差異性，越方車輛入境只能到距邊境10公里的山腰國境站，而我方車輛出境后在越南境內(nèi)運行至第5天方能返回，車輛出境周轉(zhuǎn)時間長，降低了運輸效率，影響了中越鐵路國際聯(lián)運量的提升，制約了中越經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展。

　　為了盡快解決中越米軌鐵路貨車車輛緊張的矛盾，實現(xiàn)雙方貨車車輛出入境后互通使用，昆明鐵路局組織科研等有關(guān)部門就中越鐵路車輛互通技術(shù)問題進(jìn)行多次研討，提出了車輛互通技術(shù)試驗方案，并于去年12月在昆河線啟動。經(jīng)過中越雙方共同努力，試驗獲得成功。中越鐵路車輛互通后將有利于增加中越國際聯(lián)運量，促進(jìn)云南對越經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展。(陳保江錢方)