在北回歸線與滇越鐵路交匯的地方，法國人建起了一個車站，并在車站值班室的門前，雕刻了北回歸線穿過此處的一個記號。這個車站，就是滇越鐵路的特等站--碧色寨車站。
碧色寨原名"壁虱寨"，"壁虱"是方言，即虱子、臭蟲的意思，因不雅，故改名為"碧色寨"。這里原先只有幾戶人家，法國人為什么要把它定為特等站呢？主要是因為這里靠近蒙自海關(guān)和個舊錫礦，而且與個碧石鐵路再此相交，是米軌鐵路與寸軌鐵路的換裝站。滇越鐵路通車后，幾乎所有出口的個舊錫都是在此裝車出境，個碧石鐵路通車后，這里又成為繁忙的中轉(zhuǎn)運輸站，站臺上、倉庫里隨時堆滿了待運的大錫、大米、毛皮等物資。白天，整個車站人馬喧囂，汽笛聲、哨子聲、號子聲此起彼伏；夜晚，憑借月色和若明若暗的燈光，工人們?nèi)栽趶匾构ぷ�，有�?jié)奏的吆喝聲在夜空中回蕩。商店、餐館也不閉市，為上夜班的工人服務(wù)，經(jīng)常通宵達旦。在云南夜幕籠罩的大地上，唯有碧色寨星星點點的不滅燈光，與天上的繁星在對話。
碧色寨，幾乎就在一瞬間，變得興盛、繁榮起來，甚至在某種程度上超過了蒙自縣城，連蒙自買不到的東西，在這里也能買到。國內(nèi)外的商人們蜂擁向來，先后有法、英、美、德、日、希臘、意大利等國的商人在這開辦了許多儲運公司、洋行、酒樓、水火油公司、材料廠、郵政局、商場等等，經(jīng)營項目應(yīng)有盡有，人稱"小巴黎"。
希臘商人哥臚士兄弟開的哥臚士酒樓，是商人們閑暇時的好去處。這是一幢中西合璧的二層小樓，紅瓦、黃墻，精巧、別致，紫藤、丁香爬滿庭院。拾級登上小樓，可俯視碧色寨全景。據(jù)碧色寨老人譚文東回憶說，當年，酒樓里燈紅酒綠，留聲機不斷播放著西洋輕音樂，高鼻子、白皮膚的洋吧女哼著輕快的小曲，有時還舉辦舞會，也不要門票。昆明、個舊、蒙自等地的富商巨賈們，手中有的是錢，常到酒樓來，借談生意之機，一睹洋妞芳容，回去后作為引以為豪的談資。
據(jù)說蔡鍔將軍當年在京城名妓筱鳳仙的幫助下，逃離北京，就是沿滇越鐵路回昆，掀起護國討袁大旗的。列車在返昆途中，曾在碧色寨停靠，袁世凱命蒙自爪牙冒充當?shù)丶澤檀�，以敬酒的名義，暗殺蔡鍔。結(jié)果蔡鍔將軍的貼身副官下車代蔡鍔答謝，被刺身亡，列車急忙啟動，駛離碧色寨。這段故事，又為碧色寨披上了一層傳奇的色彩。
抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為阻止日軍沿滇越鐵路進犯我國，國民政府下令拆除碧色寨至河口段的鐵路，碧色寨由此元氣大傷。1970年，鐵道部對個碧石鐵路進行擴軌改造，擴軌后的鐵路使雨過鋪車站與滇越鐵路接軌，碧色寨車站從此徹底衰落，由特等站降為四等小站。
1987年，云南省將碧色寨車站列為省級重點文物保護單位。但是，記者日前到該站采訪時，發(fā)現(xiàn)這里的文物破壞已相當嚴重：作為省重點文物保護點的哥臚士酒店，現(xiàn)在住有4戶人家15口人；碧色寨的第一幢房子--"滇越鐵路建設(shè)指揮部"，現(xiàn)在成了農(nóng)民堆柴、養(yǎng)豬的地方；個碧石鐵路貨運室的屋頂、門窗被拆卸一空，只剩下四面墻孤零零地立在原地；原先的鐵路員工食堂，早已成了危房，當?shù)剞r(nóng)民沿著危房的墻壁，圍起一個豬圈；原先停放在閑置股道上的10多臺由法國、英國、德國、美國等國家生產(chǎn)的老式蒸汽機車，也蕩然無存，據(jù)說是當廢鋼鐵賣掉了。現(xiàn)在，碧色寨正在申報省級歷史文化名鎮(zhèn)，但文物破壞如此嚴重，如果不能引起重視，這個古鎮(zhèn)上的文物古跡，有可能會在人們的眼前逐漸消失殆盡。
北回歸線，是太陽能直射到地球最北端的地方，一年中，太陽只有一天能直射到北回歸線，即6月22日。之后，太陽便逐漸南移。碧色寨也曾日如中天，可惜輝煌的時間太短了，命運的眷顧正如太陽一樣，漸漸偏離了碧色寨。太陽還會回來，碧色寨的繁榮還會回來嗎？
蔚藍的天空，灰色的大山，襯托著紅頂?shù)姆ㄊ杰囌�，閃著寒光的鋼軌，向著遠方延伸，讓人若有所思，若有所憶。(馬永鴻、屈明光)
