中新網(wǎng)8月19日電 據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，最近，美國(guó)市場(chǎng)上的石油產(chǎn)品價(jià)格基本呈持續(xù)飆升之勢(shì)。能源價(jià)格的持續(xù)上漲對(duì)美國(guó)企業(yè)的影響也越來(lái)越明顯�！　�

　　據(jù)美國(guó)能源部最新公布的數(shù)據(jù)，目前美國(guó)普通汽油全國(guó)平均價(jià)格已達(dá)到每加侖2.55美元的新高。僅在上周，美國(guó)每加侖汽油價(jià)格漲幅就達(dá)18美分，是能源部從15年前開(kāi)始跟蹤汽油價(jià)格以來(lái)上漲幅度最大的一個(gè)星期。

　　受高油價(jià)影響最大的首先是航空公司。4年前發(fā)生的“9·１1”恐怖襲擊事件使美國(guó)航空業(yè)受到重創(chuàng)，各大航空公司至今不得“翻身”，近年來(lái)全部虧損。本來(lái)，一些公司今年還想通過(guò)調(diào)整經(jīng)營(yíng)和尋求其他資金支持“扭虧為盈”，但油價(jià)飆升使它們的計(jì)劃化為泡影、經(jīng)營(yíng)狀況雪上加霜，有的陷于破產(chǎn)保護(hù)之中難以自拔，有的面臨申請(qǐng)破產(chǎn)困境。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì)，美國(guó)航空業(yè)今年的油料成本將高達(dá)830億美元，比去年猛增36%。由此，人們預(yù)計(jì)美航空業(yè)今年的虧損額將高達(dá)60億美元，比去年的42億美元?jiǎng)≡?3%。

　　美國(guó)汽車(chē)公司近年來(lái)不大景氣，所占市場(chǎng)份額不斷縮小，雖然其中原因很多，但汽油價(jià)格也“難脫干系”。美國(guó)汽車(chē)公司喜歡追求“時(shí)髦”，近20年來(lái)對(duì)“省油”問(wèn)題卻不太重視。但近年來(lái)油價(jià)越來(lái)越貴，“喝油”厲害的美國(guó)汽車(chē)必然受到省油的日本汽車(chē)的嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下降�！　�

　　高油價(jià)對(duì)美國(guó)人的消費(fèi)行為已產(chǎn)生了越來(lái)越明顯的影響，從而對(duì)美國(guó)零售業(yè)也產(chǎn)生了不利影響。美國(guó)最大零售商沃爾瑪公司日前公布的報(bào)告顯示，該公司第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅增長(zhǎng)了5.8%，低于原先預(yù)計(jì)。沃爾瑪首席執(zhí)行官斯科特明確地將此歸咎于高油價(jià)，并表示在當(dāng)前油價(jià)居高不下的形勢(shì)下改善經(jīng)營(yíng)非常困難�！　�

　　高油價(jià)對(duì)美國(guó)快遞業(yè)的影響更無(wú)須贅言。比如，擁有飛機(jī)又有著8.8萬(wàn)輛送貨汽車(chē)的美國(guó)聯(lián)合包裹公司，第二季度的燃料成本比第一季度猛增了45%，而第一季度已經(jīng)比前一季度增長(zhǎng)了30%。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，除將小部分燃料成本轉(zhuǎn)嫁給顧客外，該公司“挖空心思”地降低油耗。比如，要求送貨人員在停車(chē)送貨時(shí)必須關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)、為送貨車(chē)配置先進(jìn)設(shè)備以使司機(jī)走“捷徑”以省油等。　　

　　美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)斯諾最近在石油價(jià)格漲破每桶66美元后表示，雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠抵御石油價(jià)格高升帶來(lái)的沖擊，但油價(jià)高升無(wú)疑對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將起到“逆風(fēng)”作用。美國(guó)公司遭遇高油價(jià)的各種不利影響，無(wú)疑又是這種“逆風(fēng)”的表現(xiàn)之一。(記者 王振華)