中新網(wǎng)8月2日電 一說(shuō)汽車(chē)費(fèi)油，大家就想到排氣量太大，使用不當(dāng)?shù)鹊龋赡芎苌儆腥讼氲�，這其中也有輪胎的因素。目前中國(guó)汽車(chē)保有量大約有3000多萬(wàn)輛，但是相當(dāng)一部分車(chē)沒(méi)有使用節(jié)油多、壽命長(zhǎng)的子午線輪胎。專(zhuān)家指出，中國(guó)輪胎節(jié)能的空間十分巨大。
目前我國(guó)生產(chǎn)的輪胎按結(jié)構(gòu)分，可以分為老式的斜交輪胎和新式的子午線輪胎。從節(jié)油方面比，子午線輪胎比斜交胎節(jié)油10%，從行駛里程比，子午線胎是15萬(wàn)到20萬(wàn)公里，斜交輪胎只有8萬(wàn)到10萬(wàn)公里。
三角輪胎股份有限公司總工程師單國(guó)玲說(shuō)，國(guó)外已經(jīng)有95%到100%都是用子午線輪胎，而我們國(guó)家現(xiàn)在占的比重還比較小，尤其是卡車(chē)，只占到30%到40%。
目前中國(guó)卡車(chē)保有量大約是1000萬(wàn)輛，卡車(chē)的百公里油耗在15公升到45公升不等，按平均25公升，一輛車(chē)年行駛10萬(wàn)公里算，使用子午線輪胎一年就能節(jié)油2500公升，全國(guó)加起來(lái)就是250億公升，按現(xiàn)在一公升4塊錢(qián)算就是1000億元。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鞠洪振透露，到2010年我們做了個(gè)初步規(guī)劃，轎車(chē)子午胎子午化率要達(dá)到100%，總體子午化率要達(dá)到70%。
就算使用了比較節(jié)油的子午線輪胎，仍然還有進(jìn)一步節(jié)能的空間。近來(lái)，國(guó)內(nèi)外的輪胎制造廠家紛紛開(kāi)發(fā)出節(jié)能型子午線輪胎，在原有節(jié)能的基礎(chǔ)上，還能再節(jié)能6%。
據(jù)專(zhuān)家介紹，轎車(chē)在前進(jìn)時(shí)燒油產(chǎn)生的動(dòng)力65%用來(lái)克服空氣阻力，20%用來(lái)克服輪胎滾動(dòng)的阻力，15%用來(lái)克服零部件之間的摩擦力。由此可見(jiàn)，轎車(chē)節(jié)油，使用節(jié)能輪胎很關(guān)鍵。
以桑塔納為例，假設(shè)一年行駛3萬(wàn)公里，按每公升四塊兩毛六的93號(hào)汽油計(jì)算，使用節(jié)能型子午線輪胎比使用普通的子午線輪胎，一年至少能節(jié)約600多塊錢(qián)，而買(mǎi)一個(gè)節(jié)能型輪胎也就多花100多塊錢(qián)，而它的壽命至少是15萬(wàn)公里。如果按全國(guó)轎車(chē)保有量1400萬(wàn)輛來(lái)算，使用節(jié)能型子午線輪胎一年就能節(jié)約汽油20億公升。
