中新社北京五月十日電(記者周音)中國國際航空公司今天在此間宣布，七月上旬，國航北京——紐約航線將全部使用“新兩艙”機型。其目的：提高中美航線競爭力，進一步適應高端客戶需求。為改造機內(nèi)“內(nèi)飾”，國航拋出六點八八億元人民幣。

　　記者今日從中國國航獲悉，今日首航的B2445號波音747—400型客機已通過中國民航總局和美國聯(lián)邦航空局適航審定。

　　中國國航股份董事長李家祥介紹，從現(xiàn)在起到明年止，國航對波音747-400、空客A340-300等全客機十五架寬體遠程飛機頭等艙、公務艙將全面升級；機內(nèi)的硬件和軟件服務設施也將陸續(xù)進行改造，僅頭等艙單個座椅投入資金就達四十萬。

　　記者登上首航的B747-400型客機看到，改良后的頭等艙的座椅采用獨立包間式設計，使旅客有更私密舒適的個人空間。座椅可伸展至一百八十度，成為一張真正的空中睡床。公務艙座椅間距達一百五十二厘米；可伸展至一百七十度。升級后的兩艙除座椅更加舒適外，機內(nèi)的娛樂系統(tǒng)，全部換上松下3000E系統(tǒng)，并儲存了六十多部國內(nèi)外經(jīng)典DVD影片。

　　此外，在頭等艙、公務艙還安裝了國際一流的水平動態(tài)燈光系統(tǒng)，乘務員可根據(jù)旅客需要，對燈光顏色、亮度進行十八種調(diào)節(jié)。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，此前中國國內(nèi)航空公司的“兩艙”銷售無法與其他國際性航空公司相媲美，而國航改造后的兩艙則擁有全球最先進的硬件設備，這也是國內(nèi)航空公司為應對激烈的國際航線，首次投入巨資進行機內(nèi)改造。

　　國航表示，他們試圖以此塑造全新的形象，進而推動兩艙機票的銷售，在越來越激烈的國際航線競爭中鞏固自己的地位。完