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溫州鞋事件或迫使鞋商棄海運(yùn) 借道新疆重返中亞

2005年03月25日 09:01

  中新網(wǎng)3月25日電 據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》報(bào)道,有跡象表明,俄羅斯稅務(wù)警察查扣溫州鞋事件,可能使得溫州鞋再次把目光投向曾經(jīng)放棄的新疆通道,以圖重新占領(lǐng)中亞市場(chǎng),并由這個(gè)通道進(jìn)入俄羅斯。最近幾天,在新疆從事國(guó)際貨運(yùn)代理的生意因此好了起來(lái)。

  選新疆口岸盯中亞市場(chǎng)

  就在溫州鞋在俄羅斯被查扣后的第三天,在邊疆商貿(mào)城從事國(guó)際貨運(yùn)代理的張麗接到了老客戶溫州某鞋廠的電話,盡管此前這家鞋廠老板已經(jīng)一年多沒(méi)有與她聯(lián)系了,但這次他的態(tài)度顯然殷勤了許多。鞋廠老板在電話里對(duì)張麗說(shuō),希望她的公司能幫助自己從新疆的口岸運(yùn)一批溫州皮鞋進(jìn)入俄羅斯。

  知情人士給出的解釋是,由于這次俄羅斯政府稅務(wù)部門從莫斯科薩達(dá)沃特花鳥(niǎo)市場(chǎng)查抄出的溫州鞋子,全都是從溫州經(jīng)海運(yùn)到達(dá)莫斯科的,溫州鞋的海運(yùn)通道已經(jīng)成為“眾矢之的”,而經(jīng)新疆陸路口岸進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的通道,因有著長(zhǎng)期穩(wěn)固的“渠道”優(yōu)勢(shì)則沒(méi)有受到波及。

  俄羅斯政府對(duì)“灰色清關(guān)”的強(qiáng)硬態(tài)度,正迫使溫州鞋放棄海運(yùn),重新通過(guò)新疆陸路口岸進(jìn)入中亞。這個(gè)結(jié)果讓溫州商人們多少感到無(wú)奈,因?yàn)榇饲八麄冊(cè)脒^(guò)放棄這條陸路通道。

  成都鞋取代溫州鞋做大中亞市場(chǎng)

  “我們這兒幾乎都讓成都鞋壟斷了,你看看周圍全都是賣成都鞋的!边吔藤Q(mào)城一位不愿透露姓名的溫州廠家代表介紹說(shuō)。說(shuō)著他還指了指門前的廣告,只見(jiàn)上面赫然寫(xiě)著“鋪位出租,溫州鞋免談”的字樣。這位廠家代表解釋,自己經(jīng)營(yíng)的溫州鞋,目前在款式和價(jià)格上與成都鞋相比已沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)?赡苁且?yàn)殡x新疆近的緣故,成都鞋在款式上更新得更快,給顧客的折扣也多。所以他決定將部分?jǐn)偽或v出來(lái),租給別的廠家代表。

  經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)內(nèi)人士指出,以運(yùn)輸?shù)侥箍剖袌?chǎng)為例,如果走海運(yùn),溫州鞋廠家每立方米貨物的成本要比走陸路便宜100美元左右。于是,成都鞋與溫州鞋在目標(biāo)市場(chǎng)上開(kāi)始變得有所不同。溫州鞋多選擇直接走海運(yùn)到俄羅斯市場(chǎng),成都鞋則開(kāi)始逐漸取代溫州鞋在中亞市場(chǎng)的傳統(tǒng)地位。

  不過(guò)讓大多數(shù)人都沒(méi)有想到的是,這種市場(chǎng)格局的變化還間接導(dǎo)致了溫州鞋在俄遭查扣的結(jié)果。“這兩年,新的海運(yùn)通道讓大批溫州鞋涌進(jìn)俄羅斯,而‘灰色清關(guān)’的出口方式本來(lái)就不能‘見(jiàn)光’,數(shù)量如此龐大的溫州鞋自然就成‘出頭鳥(niǎo)’!币晃粯I(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)。

  相比之下,由于從新疆出境的溫州鞋日漸減少,反而使中亞通道顯得相對(duì)安全。

  中亞通道也有風(fēng)險(xiǎn)

  一位長(zhǎng)期在俄羅斯從事國(guó)際貿(mào)易的商人透露:大部分在新疆做對(duì)俄貿(mào)易的企業(yè),主要通過(guò)邊貿(mào)方式進(jìn)行銷售,也有少數(shù)是通過(guò)參加展覽會(huì)采用攤位直銷的方式。由于國(guó)內(nèi)商人的語(yǔ)言障礙及無(wú)俄方背景等因素,大部分做對(duì)俄貿(mào)易的企業(yè)都是依賴清關(guān)公司提貨,且絕大多數(shù)都是選擇全包形式,以公路或鐵路運(yùn)輸,貨物到俄后直接由俄方的清關(guān)公司運(yùn)到目的地。

  所以溫州商人出去往往是先聯(lián)系新疆貨運(yùn)代理商,在國(guó)內(nèi)與貨運(yùn)代理商簽訂協(xié)議,然后由這些代理商聯(lián)系海外的清關(guān)公司。當(dāng)貨物運(yùn)到目的地后,大部分人把清關(guān)費(fèi)交給國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)代理商,再由他們轉(zhuǎn)交給清關(guān)公司。

  但是這條中亞路徑的致命弱點(diǎn)在于,它受沿線國(guó)家貿(mào)易政策的影響較大,不利于季節(jié)性強(qiáng)的商品及時(shí)到達(dá)目的地。去年哈薩克斯坦某口岸就曾以查“灰色清關(guān)”和超載為名封關(guān)近半年。

  該人士指出,前些年通過(guò)中亞通道開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)時(shí),中方企業(yè)在俄已經(jīng)尋找到不少有實(shí)力、資信較好的客商作為代理商,這是與海運(yùn)通道相比的最大優(yōu)勢(shì)。正是這一優(yōu)勢(shì)能夠確保溫州鞋“安全”。(肖海 李潤(rùn)文 劉冰)

 
編輯:姚笛】
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