中新網(wǎng)3月24日電 據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，自昨天止，國(guó)家發(fā)改委已分別上調(diào)了汽油出廠價(jià)達(dá)8%、航空煤油達(dá)11.6%。有關(guān)專家對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)的未來(lái)走勢(shì)，卻有兩種不盡相同的觀點(diǎn)。

　　走高派：本次調(diào)價(jià)幅度偏低

　　申銀萬(wàn)國(guó)研究員黃美龍?jiān)谄溲芯繄?bào)告中指出，本次調(diào)價(jià)幅度偏低。到今年3月21日，新加坡、紐約和鹿特丹三地油價(jià)變化率按照新的計(jì)價(jià)期為62.15%，早已超過(guò)變動(dòng)8%就觸及發(fā)改委調(diào)整成品油價(jià)格的定價(jià)機(jī)制。

　　走穩(wěn)派：近期難再次調(diào)整

　　寶來(lái)證券研究部經(jīng)理張憶東認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)近期再次作出調(diào)整的可能性很小。首先，國(guó)際油價(jià)持續(xù)高漲的局面不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。原因是，一方面美元連續(xù)升息帶來(lái)的美元走強(qiáng)，將會(huì)給高油價(jià)澆一瓢冷水；另一方面國(guó)際能源署和歐佩克預(yù)計(jì)，2005年原油產(chǎn)量總體上將出現(xiàn)供給大于求。

　　其次，國(guó)內(nèi)油價(jià)目前還未采取市場(chǎng)化的定價(jià)機(jī)制，與國(guó)際油價(jià)走勢(shì)相比，滯后性非常強(qiáng)。發(fā)改委此次調(diào)價(jià)距離上一次去年8月調(diào)整油價(jià)，已經(jīng)過(guò)去半年多的時(shí)間。此次上調(diào)油價(jià)，發(fā)改委很可能參考了今年3月中旬出臺(tái)的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，在通貨膨脹得到良好控制的情況下，才考慮上調(diào)油價(jià)，以防油價(jià)上調(diào)推高國(guó)內(nèi)通脹。(付濤)