3月16日上午，正在江西省余江縣錦江鎮(zhèn)境內(nèi)施工的中鐵十六局集團五公司國電黃金埠電廠工程項目部(下簡稱中鐵十六局項目部)副經(jīng)理楊秋生發(fā)現(xiàn)，平時工程車途經(jīng)的錦江鎮(zhèn)九亭村村道上，橫著三輛農(nóng)用車，把通往工地的道路給堵死了。楊秋生明白：“村民又在逼討‘買路錢’了！”
三天前，九亭村委會就“禮節(jié)性”地向中鐵十六局項目部送去一份通知，通知說，“關(guān)于我村委會在2004年10月11日與貴單位簽訂的村委會村道(塢山段)路面水泥硬化施工一事，原協(xié)議屬于2005年3月15日到期，……經(jīng)村委會研究，定于2005年3月16日九亭村村道(塢山段)正式施工，從而對各類車輛會帶來不便……”
16日上午10點，記者驅(qū)車趕到現(xiàn)場時，看見三輛農(nóng)用車橫在馬路中間，多輛開往施工現(xiàn)場的工程車被迫滯留。知情人介紹，這三輛堵路的農(nóng)用車是村民按每輛300元一天請來的。
去年10月，中鐵十六局項目部承擔了國電黃金埠電廠的部分鐵路專用線建設(shè)工程，施工車輛需經(jīng)過九亭村村道(塢山段)。當時，該村村委會以村道(塢山段)硬化路面為名，阻止施工隊通行。為了不耽誤工期，項目部被迫與九亭村委會簽了兩份協(xié)議，一份是在中粗砂、卵石、片石供應中強行索取每立方3元的費用，總計約1.8萬元，一份是施工過路索要過路費4萬元。協(xié)議同時約定，如項目部2005年3月15日前九亭大橋施工未結(jié)束，九亭村不能進行路面施工，雙方重新對此事進行協(xié)商解決。
“本來可以好好商量，但他們根本不給任何余地，開口就是12萬，簡直是訛詐！”楊秋生對現(xiàn)場采訪的記者說，因為天氣原因，江西大部分地區(qū)年初持續(xù)陰雨，造成國電黃金埠電廠鐵路專用線建設(shè)工程延期�，F(xiàn)在好不容易碰上施工的黃金季節(jié)，卻又遇上這檔子事。
當天上午，記者來到九亭村村委會，詢問村民租車堵路和村民集體商量阻工之事，正遇當?shù)嘏沙鏊窬私馇闆r。敏感的村委會副主任樂樹清連忙解釋：“堵路阻工是沒有的事，我們九亭村是多年的先進村，思想覺悟較高，不可能阻擾國家重點工程建設(shè)�！�
然而，當記者撥通該村村支部書記劉倉成的手機時，這位書記卻直言不諱而且態(tài)度堅決：“這事不用你們記者插手，叫楊經(jīng)理直接找我談。我們就是堵路，怎么了？！”
據(jù)了解，國電黃金埠電廠是國家重點工程，建設(shè)和生產(chǎn)需要修建余江縣畫橋至余干縣黃金埠的鐵路專用線，全長19.89公里，其中在余江縣境內(nèi)就有18.2公里，涉及10個村委會、1個農(nóng)墾場、61個村小組、1個灌區(qū)。該縣李副縣長告訴記者，因為專用線征地拆遷工作時間緊、線路長、面積大、任務重，余江縣委縣政府前期做了大量的征地拆遷補償工作，確保了施工單位順利進場。
但沒想到，在施工的過程中還是出現(xiàn)了不和諧音。楊秋生告訴記者，按照施工合同，項目部每延期一天，就要損失違約金8萬元，本想趁現(xiàn)在的好天氣，把前面耽誤的工期補回來，但眼前發(fā)生的事件，使他無論如何也樂觀不起來。
記者了解到，為了國電黃金埠電廠(設(shè)在余干縣境內(nèi))的開工建設(shè)，作為鐵路線途經(jīng)地的余江縣確實作出了很大的貢獻，記者希望，不要因為個別村委會以及少數(shù)村民的蠻橫無理甚至堵路阻工，而損壞余江縣支持國家重點工程建設(shè)的良好形象。
(據(jù)法制日報；李青黃輝)
