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　　澳門(mén)與珠海居民往來(lái)頻繁，每日拱北口岸都要應(yīng)付大量過(guò)境人潮，自從內(nèi)地開(kāi)放自由行后，來(lái)澳內(nèi)地旅客量激增，即使不是所有內(nèi)地旅客均經(jīng)拱北口岸入境，也令拱北及澳門(mén)關(guān)閘兩口岸增加了壓力。

　　應(yīng)付日益增加的過(guò)關(guān)旅客，單靠擴(kuò)大查驗(yàn)場(chǎng)地、增加人員編制，都不能從根本上解決問(wèn)題。因?yàn)檫^(guò)境人流會(huì)不斷增加，且多會(huì)集中在某些時(shí)段，大量增加人員編制，當(dāng)人流少時(shí)，浪費(fèi)人力，人流多時(shí)，亦不一定能應(yīng)付需要。因此，采用計(jì)算機(jī)化過(guò)境模式是大勢(shì)所趨。

　　十一年前舊關(guān)閘邊檢大樓剛啟用時(shí)，平均每天出入境的客量約四萬(wàn)六千余人次�，F(xiàn)在拱北口岸方面錄得每日平均過(guò)境旅客達(dá)十五萬(wàn)人次，節(jié)假日時(shí)高達(dá)二十五萬(wàn)人次，前日經(jīng)拱北口岸出入境的旅客更高達(dá)廿六萬(wàn)二千人次，創(chuàng)下了該站單日驗(yàn)放旅客量的最高紀(jì)錄。其中港澳居民約占十九萬(wàn)一千人次。拱北口岸的設(shè)計(jì)是每天最多可容納二十萬(wàn)人次出入境，目前的狀況已是超負(fù)荷。

　　采用旅客出入境自動(dòng)查驗(yàn)系統(tǒng)，相信是保證口岸始終暢通有序的較有效方法。這一新系統(tǒng)實(shí)行自助式的辦理出入境手續(xù)，一名檢查員可負(fù)責(zé)監(jiān)管多條信道，傳統(tǒng)的查驗(yàn)方式和管理模式將完全改變，查驗(yàn)速度和質(zhì)量不再受人為因素的影響及制約，旅客出入境將極為便利。

　　據(jù)廣東省方面表示，有關(guān)系統(tǒng)已通過(guò)仿真檢測(cè)，待國(guó)家有關(guān)部門(mén)全面驗(yàn)收后，即可啟用。采用出入境自動(dòng)查驗(yàn)系統(tǒng)亦有地方需要注意，以香港為例，香港羅湖口岸已采用出入境自動(dòng)查驗(yàn)系統(tǒng)，當(dāng)?shù)鼐用窨膳浜现讣y辨認(rèn)出入境。

　　該系統(tǒng)在使用初期因許多人不大習(xí)慣，所花時(shí)間甚至較以前長(zhǎng)；加上系統(tǒng)辨認(rèn)指紋時(shí)，若手潮濕或涂了潤(rùn)膚霜，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)不能辨認(rèn)指紋，增加了過(guò)境的難度，因此，若拱北口岸決定采取新系統(tǒng)時(shí)，一定要考慮過(guò)境旅客的適應(yīng)問(wèn)題，選擇旅游淡季實(shí)施，相信會(huì)較有保障。

　　近兩年內(nèi)地來(lái)澳旅客量大幅增加，且可預(yù)計(jì)增長(zhǎng)會(huì)持續(xù)下去，澳門(mén)出入境部門(mén)亦需要考慮關(guān)閘口岸的承受力。澳門(mén)出入境部門(mén)人手不足已是老問(wèn)題，雖然持續(xù)增聘人手，但追不上需求量，每逢大時(shí)大節(jié)，當(dāng)澳門(mén)大量居民經(jīng)關(guān)閘往內(nèi)地時(shí)，有關(guān)部門(mén)都要在其它部門(mén)抽調(diào)人手應(yīng)付所需。

　　若能采用出入境自動(dòng)檢驗(yàn)系統(tǒng)，澳門(mén)居民自助過(guò)關(guān)，便可減省人手，應(yīng)付其它需要。而且澳門(mén)現(xiàn)已采用智能身份證，為采用此類系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。當(dāng)局應(yīng)急起直追，設(shè)立自動(dòng)過(guò)關(guān)系統(tǒng)，減輕關(guān)閘口岸的壓力，俾能與拱北同步改善通關(guān)條件，以方便行旅。(摘自澳門(mén)日?qǐng)?bào))