中新網(wǎng)1月17日電 對(duì)于兩岸達(dá)成的春節(jié)包機(jī)事宜，臺(tái)灣媒體紛紛發(fā)表評(píng)論文章表示，航程縮短省時(shí)省錢的春節(jié)包機(jī)，一直是臺(tái)商最渴望得到的“新春賀禮”。若珍惜此次春節(jié)包機(jī)的協(xié)商經(jīng)驗(yàn)，兩岸“三通”應(yīng)不在遠(yuǎn)。

　　臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》以《航程縮短省時(shí)省錢》為題評(píng)論說，對(duì)上百萬(wàn)名在大陸工作的臺(tái)商與眷屬而言，每年過年返鄉(xiāng)，總是一場(chǎng)艱難而漫長(zhǎng)的“歸鄉(xiāng)路”。帶著一家老小與笨重行李，輾轉(zhuǎn)候機(jī)，經(jīng)港澳等各式各樣的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，七葷八素，耗時(shí)至少5個(gè)小時(shí)以上，在疲累的等候下，單純而定點(diǎn)的春節(jié)包機(jī)，一直都是臺(tái)商最渴望得到的“新春賀禮”。

　　這種問題，在2年前2003年兩岸首度春節(jié)包機(jī)露出了曙光，大家終于可以“一機(jī)到底”的回家去。不過因飛機(jī)不能直飛，必須落地香港、澳門等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸方式，雖可節(jié)省約一個(gè)小時(shí)的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間，但中轉(zhuǎn)地不能下機(jī)的規(guī)定，也讓等候一個(gè)多小時(shí)的機(jī)艙像個(gè)悶燒鍋，小孩焦躁不安，機(jī)艙追逐吵鬧，加上狹小空間，搞得家長(zhǎng)與旅客筋疲力竭。

　　《民生報(bào)》的社評(píng)說，這次談判并未簽署任何文件，而以一紙備忘錄作為雙方依循的準(zhǔn)據(jù)；可見在協(xié)商之前，經(jīng)過業(yè)界人士的密集磋商，以及諸如國(guó)民黨立委組團(tuán)赴北京溝通，春節(jié)包機(jī)對(duì)開已呈水到渠成之勢(shì)；而澳門協(xié)商只花了兩小時(shí)即達(dá)成共識(shí)，過程順暢，亦顯示只要雙方都秉持務(wù)實(shí)而誠(chéng)意的態(tài)度，不以意識(shí)形態(tài)及政治立場(chǎng)介入干預(yù)，便不致節(jié)外生枝。

　　文章并指出，倘非李登輝刻意拋出“兩國(guó)論”、“七塊論”、“夾擊論”挑激兩岸敵意，更以所謂“戒急用忍”政策來卡住交流協(xié)商；則在良性互動(dòng)的氣氛下，“三通”直航應(yīng)早已實(shí)現(xiàn)。若珍惜春節(jié)包機(jī)的協(xié)商經(jīng)驗(yàn)，兩岸“三通”應(yīng)不在遠(yuǎn)。

　　但文章也提醒說，令人擔(dān)憂的是，李登輝等雖暫時(shí)收斂，一旦眼見兩岸氣氛轉(zhuǎn)暖，恐會(huì)再以大動(dòng)作擠迫臺(tái)當(dāng)局而仍在藉由“正名”“制憲”的政治動(dòng)作向“臺(tái)獨(dú)”目標(biāo)逼近的主政當(dāng)局，亦未必愿見兩岸情勢(shì)趨于緩和，因?yàn)槟菚?huì)使其不易再操弄民粹來打擊政敵。盼主政當(dāng)局能珍惜這次春節(jié)包機(jī)直飛所營(yíng)造的善意，盡快重拾三通的議題。

　　《聯(lián)合晚報(bào)》的評(píng)論也指出，陳水扁應(yīng)順著這次兩岸包機(jī)談判，放手讓民間業(yè)者主導(dǎo)三通直航，至少紓解企業(yè)界來往兩岸的成本。