中新社寧波一月五日電 題：寧波富翁八十二億買下杭州繞城高速公路

　　中新社記者張慧慧

　　二00四年的最后一天，杭州繞城高速公路二十五年的命運以八十二億元人民幣的價格被轉(zhuǎn)讓。買家是香港國匯有限公司聯(lián)合浙江國葉實業(yè)發(fā)展有限公司。而真正站在背后的是來自寧波的民營企業(yè)家郁能建。整個事件正如所選擇的簽約時間那樣，都帶著某種若隱若現(xiàn)的傳奇。

　　歷時兩年作價八十二億

　　據(jù)了解，杭州繞城高速公路長約一百二十三公里，于二00三年底全線建成通車，是該市有史以來最大的交通基礎設施項目，也是至今為止內(nèi)地已建成通車里程最長的繞城高速公路。

　　杭州于二00二年醞釀出讓繞城高速權(quán)益。當年七月，杭州繞城高速公路發(fā)展有限公司和杭州繞城高速公路西段有限公司發(fā)出招商信息，但到當年底，僅香港國匯和浙江國葉表示有意入主。隨后，雙方就轉(zhuǎn)讓價格等細節(jié)展開談判持久戰(zhàn)，最終在二00四年下半年達成共識。

　　本次轉(zhuǎn)讓的是該公路西線和北、東、南線兩段。根據(jù)浙江東方資產(chǎn)評估公司最新評估報告，杭州繞城高速二十五年經(jīng)營期限的權(quán)益評估價值共計七十七點二五五億元。經(jīng)談判，轉(zhuǎn)讓價款最后定為七十八億元。此外，受讓方還將向杭州城市“四自”工程道路綜合收費管理處支付四億元的市區(qū)車輛通行費補償款。至此，受讓方共出資八十二億元。

　　兩大買主原是一家

　　此次收購由杭州國益路橋經(jīng)營管理有限公司和杭州國業(yè)路橋經(jīng)營管理有限公司具體出面。這兩家中外合資公司都是由香港國匯和浙江國葉在二00四年四月共同出資成立，其中，前者受讓杭州繞城高速北、東、南線權(quán)益，后者受讓西線權(quán)益。據(jù)悉，在完成受讓手續(xù)后，兩公司將進行增資。

　　據(jù)悉，在二十五年經(jīng)營期限內(nèi)，擁有全部股權(quán)的香港國匯和浙江國葉將負責杭州繞城高速的收費運營管理，并取得所屬的收費站場設施、聯(lián)網(wǎng)收費電子系統(tǒng)等相關的經(jīng)營條件，通過對過往車輛收取通行費付息還款，收回投資，并取得合理回報。

　　公開資料顯示，香港國匯是上海祥融投資有限公司旗下子公司。而杭州企業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所在去年十二月二十一日發(fā)布的相關轉(zhuǎn)讓公示則表明：浙江國葉也是上海祥融的子公司。

　　初探郁能建其人

　　上海市工商部門的資料顯示，上海祥融投資有限公司于二00二年五月十五日開業(yè)，目前注冊資金為三億元，法人代表和最大的控股股東均為郁能建。

　　郁能建，這個讓很多商界人士感到陌生的名字，一直以低調(diào)的方式躲避著公眾的“追逐”。更多是讓其弟郁國祥代替出面。其身影也僅僅在去年六月的上海第一家五星級酒店——上海希爾頓酒店一點五億美元收購案、乍(浦)嘉(興)蘇(州)高速公路收購案中出現(xiàn)過。

　　據(jù)當?shù)孛襟w報道，郁氏兄弟出生于寧波象山縣中部靠海的爵溪街道，這里有著“中國針織名城”的美名。兄弟倆曾經(jīng)在寧波經(jīng)營市政工程、高速公路建設和房地產(chǎn)業(yè)務，后到上海發(fā)展。(完)