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　　近日臺灣海軍傳出消息，準備投入資金，升級目前所屬潛艇部隊的兩艘“旗魚”級潛艇，這是在外購潛艇遙遙無期的情況下，臺灣海軍不得不做出的另一種選擇。但是由于臺灣海軍一意孤行的做法，這種升級是否能夠實現(xiàn)，還有待于相關國家技術轉讓的實現(xiàn)。

　　“海龍”先天不足

　　臺灣海軍目前裝備有4艘潛艇，其中美制“古比II”級“海獅791”號和“海豹792”號潛艇，分別于1944年和1945年下水，為美海軍在二戰(zhàn)期間建造的淡水鯉級艦隊型潛艇，移交給臺灣之后無法用于作戰(zhàn)，只能作為海軍潛艇部隊訓練之用。到了1995年之后基本已經(jīng)不再出海。

　　目前臺灣海軍的中堅力量793“海龍”、794“�；ⅰ碧栂蹬_灣80年代購自荷蘭的“旗魚”級潛艇，該艇水面排水量為2376噸，水下為2660噸；最大水面航速為11節(jié)，最大水下航速20節(jié)；以9節(jié)低速航行時，最大航程可達1萬海里；最大下潛深度240米；可以連續(xù)潛航72小時；裝備了遠端線導、雙平面自導魚雷，可同時自動跟蹤5個目標，控制3枚魚雷攻擊，既可反艦，又可反潛。此二艇平時主要配合其他兵力進行反潛訓練，戰(zhàn)時將作為反潛和反艦兵力。

　　表面上看，臺灣“海龍”級潛艇的性能指標十分先進,但是這兩艘潛艇實際上是荷蘭海軍技術實驗品，全艇只分3個水密艙，貯備浮力僅僅11%，且是單軸推進。荷蘭在受到大陸制裁后，停止向臺灣提供配套魚雷，所以臺灣的潛艇用魚雷是通過第三國買到的走私貨或者是二手貨，庫存嚴重不足。而即便荷蘭海軍自己使用的類似“海象”級潛艇，直到1989年9月才克服了魚雷發(fā)射系統(tǒng)、應急吹除系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等諸多技術難關。

　　臺灣“旗魚”級潛艇的升級計劃提出后，被認為與荷蘭海軍“海象級”的升級計劃類似，其中包括兩個方面的指標升級，一方面是嵌加不依賴空氣的AIP推進系統(tǒng)艙段，換裝新一代聲納設備和作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，換裝外置式的光電桅桿，在外表鋪設消聲瓦等；另一方面是對目前“旗魚”級的武器系統(tǒng)配備進行通用性調試，目前臺灣的這兩艘潛艇使用的魚雷系從第三國進口的德制魚雷，來源比較困難，臺灣希望將其武器系統(tǒng)升級為美制MK48魚雷。

　　升級無路，效費比無從談起

　　臺灣的潛艇升級計劃提出后，被認為是“花錢少，效率高”的計劃。但是能否實現(xiàn)臺灣的潛艇升級，島內(nèi)媒體對此并不樂觀。臺灣媒體報道說，臺灣“中國鋼鐵公司”表示，它已開發(fā)成功潛艇專用鋼板，可滿足“軍火工業(yè)自主政策”需求。但是臺灣“中國造船公司”卻承認：“潛艇構造比水面艦艇復雜、精密，目前中船自力維修建造潛艇員無技術上的問題，但中船只限于建造(潛艇)船殼。”而與改裝相關的消聲瓦、動力和電子設備等技術，全球能夠生產(chǎn)的國家屈指可數(shù)。即便是許多西方發(fā)達國家也只有組裝潛艇的能力，例如英國“支援”級潛艇就采用了美國的“魚叉”導彈和法國的聲納。

　　荷蘭和德國的某些公司確實具有潛艇制造和升級能力，但是荷蘭政府是否愿意再次犧牲與大陸關系以為國內(nèi)某個公司獲得一個合同還是一個未知數(shù)；德國政府方面早已表態(tài)不向臺灣提供潛艇制造技術和整艇；美國方面，有8條潛艇100多億美元的天價“覆轍”在先，如果臺灣仍寄希望于美國，潛艇升級恐怕就達不到“花錢少，效率高”的效果了。

　　來源：國際先驅導報 作者：沈拂塵