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粵海鐵路通道客、貨列車(chē)牽引試驗(yàn) 人車(chē)未分離

2004年07月01日 06:19

  中新社?诹氯针 題:粵海鐵路通道客、貨列車(chē)牽引試驗(yàn)人車(chē)未分離

  中新社記者 關(guān)向東

  由廣鐵集團(tuán)主持,粵海鐵路有限公司配合進(jìn)行的“粵海鐵路通道暨海南既有鐵路客、貨列車(chē)牽引試驗(yàn)”,今天進(jìn)入第五天,也是最后一天。

  據(jù)粵海鐵有關(guān)工作人員介紹:這是粵海鐵路通道開(kāi)通以來(lái)最大的一次技術(shù)參數(shù)采集試驗(yàn),也是為開(kāi)通跨;疖(chē)客運(yùn)進(jìn)行的一次內(nèi)部技術(shù)測(cè)試。

  測(cè)試內(nèi)容包括從湛江塘口站—粵海鐵北港碼頭—粵海鐵火車(chē)輪渡—粵海鐵南港碼頭—?谡—三亞站兩線一渡,鐵路的運(yùn)行速度(包括坡度、彎道是否達(dá)標(biāo))、機(jī)車(chē)的牽引定速(包括可載噸位、火車(chē)制動(dòng)距離)、信聯(lián)閉配合等,所有技術(shù)參數(shù)均由車(chē)載電腦系統(tǒng)采集,收集在一個(gè)類似黑匣子的硬盤(pán)中,將帶回廣鐵集團(tuán)進(jìn)行技術(shù)分析。

  據(jù)介紹,參加客車(chē)牽引測(cè)試的有三輛技術(shù)先進(jìn)的測(cè)試車(chē):機(jī)務(wù)車(chē)(測(cè)試牽引定速)、公務(wù)車(chē)(測(cè)試線路狀況)、電務(wù)車(chē)(測(cè)試信聯(lián)閉),以及五節(jié)硬座車(chē),兩節(jié)軟臥車(chē)。

  記者今天上午在粵海鐵南港碼頭,親眼目睹了客、貨列車(chē)粵海鐵火車(chē)輪渡牽引作業(yè)試驗(yàn)。

  上午八時(shí)半貨車(chē)牽引測(cè)試開(kāi)始:兩輛廣鐵集團(tuán)內(nèi)燃機(jī)車(chē),先后兩次并肩倒推四列貨車(chē)車(chē)廂通過(guò)粵海鐵南港棧橋,平穩(wěn)進(jìn)入停泊在港口的粵海鐵一號(hào)火車(chē)輪渡火車(chē)甲板;列車(chē)停穩(wěn)后,等候在甲板上的工作人員,立刻為這三十三節(jié)貨車(chē)車(chē)廂,一節(jié)試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行捆綁定位。九時(shí)整,粵海鐵一號(hào)一聲長(zhǎng)鳴離岸向港池外的瓊州海峽駛?cè)ァ?/p>

  與此同時(shí),等候在港池外的粵海鐵二號(hào)火車(chē)輪渡起錨,兩艘巨大的火車(chē)輪渡在港池外平穩(wěn)交匯,粵海鐵二號(hào)駛進(jìn)港池,開(kāi)始進(jìn)行“客車(chē)牽引測(cè)試”。

  十時(shí)左右,一節(jié)測(cè)試車(chē),一節(jié)空調(diào)發(fā)電車(chē),一節(jié)軟臥、五節(jié)硬臥,載著近兩百名乘客,在內(nèi)燃機(jī)車(chē)的推動(dòng)下,駛上南港棧橋,通紅的車(chē)身在陽(yáng)光下顯得很明亮。不一會(huì),信號(hào)燈開(kāi)啟,列車(chē)平穩(wěn)開(kāi)過(guò)棧橋與輪渡交界處,駛進(jìn)粵海鐵二號(hào)火車(chē)甲板,然后再駛出。整個(gè)過(guò)程,所有乘客未離開(kāi)車(chē)廂,這就意味著本次試驗(yàn)“人車(chē)未分離”。

  事實(shí)上,粵海鐵路通道開(kāi)通至今,之所以沒(méi)有開(kāi)通客運(yùn),就在于對(duì)粵海鐵火車(chē)輪渡客運(yùn)列車(chē)是否實(shí)行“人車(chē)分離”管理,鐵道部與交通部對(duì)此有分歧!叭塑(chē)分離”是交通部出于安全考慮,出臺(tái)的一項(xiàng)針對(duì)客滾船的規(guī)定,主要內(nèi)容是所有機(jī)動(dòng)車(chē)在利用滾裝船過(guò)水域時(shí),乘客必須離開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē),到指定處休息。

  據(jù)一位知情人介紹,粵海鐵路通道投資方海南省、廣東省、鐵道部在向交通部報(bào)送的方案中,提出了與今天測(cè)試相似的方案,希望對(duì)粵海鐵火車(chē)輪渡有不同于其他客滾船的安排。

  在現(xiàn)場(chǎng)觀摩本次測(cè)試的?诤J戮种軐毦珠L(zhǎng)對(duì)記者表示:粵海鐵火車(chē)輪渡開(kāi)通客運(yùn)是必然趨勢(shì),現(xiàn)在各方正在探討以怎樣的方式安全、有效地開(kāi)通。但是有一點(diǎn)可以肯定,最終會(huì)專門(mén)為粵海鐵火車(chē)輪渡開(kāi)通客運(yùn)制定一套規(guī)定,它將為中國(guó)未來(lái)發(fā)展跨;疖(chē)輪渡進(jìn)行法規(guī)鋪墊。(完)

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