中新社廣州六月十六日電(郭軍王霞)由南航集團(tuán)控股百分之七十的廣州新白云機場貨站即將正式啟用。屆時，它將成為中國內(nèi)地最大、亞洲第二、世界名列第三的航空貨運站。

　　該新貨站一期設(shè)計年吞吐量為八十萬噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃達(dá)二百五十萬噸。借助先進(jìn)的設(shè)備和系統(tǒng)運作，南航新貨站不僅可以高效處理包括危險品、貴重物品、活動物在內(nèi)的各種貨物，而且實現(xiàn)了收貨、安檢等整個工序的自動控制，并可對工序進(jìn)行優(yōu)化和實時監(jiān)控。

　　據(jù)悉，依托新機場、新貨站，南航將繼續(xù)圍繞“網(wǎng)絡(luò)運輸、物流配送和承諾服務(wù)”的市場定位，加快航線網(wǎng)絡(luò)、地面配送網(wǎng)絡(luò)等方面的建設(shè)。

　　在航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，客機(腹艙)運輸網(wǎng)絡(luò)以廣州、北京為中樞，以沈陽、烏魯木齊、武漢為區(qū)域中樞，形成支持國際貨班的強大國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，并計劃開通廣州-巴黎、廣州-東京和天津-莫斯科貨運航線，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸到北美、歐洲、俄羅斯和東亞地區(qū)。

　　在地面配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，重點加強貨運基地的建設(shè)，依托新貨站鞏固基地主導(dǎo)地位，還將建立南航卡車車隊，形成連接珠三角、輻射中南地區(qū)的陸空聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，隨著中國國內(nèi)航空貨運市場的準(zhǔn)入政策放寬，南航將與海內(nèi)外的投資者一起在南航貨運站、貨運物流、航空貨運公司、貨運IT等方面展開合作。完