中新社深圳十二月二十八日電 (記者鄭小紅)深圳地鐵一期工程今天下午開通試運營。這使深圳成為中國繼北京、天津、上海、廣州之后的第五個擁有地鐵的城市。

　　深圳為此舉行了隆重的通車典禮，市民爭相見證了深圳建設的又一歷史時刻。

　　深圳地鐵一期工程由一號線的東段及四號線的南段組成。正線總長度為二十一點八六六公里，總投資一百一十五點五三億元人民幣，共設二十個車站。其中東西向的一號線以人流眾多的羅湖口岸為起點，途徑繁華市中心，到世界之窗，全長十七點三八七公里；南北向的四號線以皇崗口岸為起點，經會展中心、市民中心等到少年宮。會展中心站為一號線和四號線換乘站，在竹子林設有輔助車輛段和行車調度中心。

　　深圳地鐵設計新穎、技術先進，采用全線封閉的屏蔽門和具有中國自主知識產權的自動售檢票系統(tǒng)；深圳地鐵還突出人性化設計，在會展中心站，殘疾人可以地面坐垂直電梯到達站廳層并有專門的殘疾人廁所，其他地鐵大站也設有乘客廁所方便乘客使用。

　　隨著深圳地鐵一期的開通，深圳地鐵二期正緊鑼密鼓的進行。據(jù)悉，深圳地鐵二期工程將優(yōu)先發(fā)展五條線路，總投資人民幣三百六十四點三億元，總長約一百二十點七公里。

　　深圳地鐵未來亦可望實現(xiàn)同香港地鐵的接駁并軌。

　　深圳地鐵一期工程一九九八年五月獲國家正式批準立項，同年十二月底試驗段動工建設。次年三月，國務院正式批準地鐵一期工程可研報告，并列為國家重點建設項目，二00一年三月地鐵全線動工。(完)