中新網(wǎng)大同十二月二十八日電(記者周音)中國鐵路今天傳來喜訊:中國唯一一條運煤專用通道——大秦鐵路(大同至秦皇島)今年提前八天實現(xiàn)全年運量一點五億噸，與去年同比增運煤炭三千一百六十五點七萬噸，這在中國鐵路發(fā)展史上是一個重大突破。

　　大秦鐵路西起山西省大同市、東至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長六百五十三公里，是山西、陜西和內(nèi)蒙古西部等“三西”地區(qū)煤炭外運的主要通道。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，中國煤炭市場每消耗十六噸煤炭，便有一噸是由大秦線運出的。大秦線擔(dān)負(fù)著中國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、三百八十多家主要電廠、十大鋼鐵公司和六千多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運輸任務(wù)。

　　今年以來，中國煤電油運緊張狀況加劇，鐵路部門進(jìn)一步加大力度對大秦線進(jìn)行挖潛擴(kuò)能，用盡量少的投入對既有線進(jìn)行擴(kuò)能改造，據(jù)北京鐵路局專家介紹，本月十二日，大秦線成功地組織了二萬噸貨物列車牽引試驗。這次實驗成功，標(biāo)志著中國鐵路重載運輸跨入世界先進(jìn)行列，也為二00五年實現(xiàn)二億噸運量目標(biāo)奠定了的基礎(chǔ)。

　　鐵道部表示，大秦線實現(xiàn)煤炭運量一點五億噸不是終點，明年將達(dá)到二億噸，并且還要通過不斷的挖潛改造，擴(kuò)能增運，向年運量三億噸甚至四億噸邁進(jìn)。