中新網(wǎng)12月8日電 昨天記者從有關(guān)單位證實(shí)，北京市公務(wù)車(chē)改革的試點(diǎn)工作已經(jīng)在海淀、房山、平谷等區(qū)縣悄然興起，處級(jí)以上干部交通補(bǔ)貼每人每月補(bǔ)貼1300-1500元不等，最高為1800元。
京華時(shí)報(bào)報(bào)道，房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)公務(wù)車(chē)改革工作已于近日順利完成，分6個(gè)檔次對(duì)干部發(fā)放車(chē)補(bǔ)。海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)也即將正式開(kāi)始對(duì)公務(wù)員按級(jí)別發(fā)放交通補(bǔ)貼，處級(jí)干部每月補(bǔ)貼1300-1500元。
各區(qū)縣將根據(jù)試點(diǎn)情況，
向本區(qū)縣推廣改革措施。同時(shí)，司局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和公、檢、法等執(zhí)法單位暫不納入此次公車(chē)改革的范圍之列。
在記者采訪(fǎng)的參與車(chē)改的干部中，大部分人都對(duì)車(chē)補(bǔ)的形式表示贊同，并計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)。他們認(rèn)為每月的交通補(bǔ)助基本上可以滿(mǎn)足自己外出辦公事、上下班的費(fèi)用開(kāi)支，不必再像以前那樣因沒(méi)有提前約車(chē)或填寫(xiě)出車(chē)單而無(wú)法用車(chē)。但也有一些科員因此感到心理不平衡。在計(jì)生委工作的韓小姐說(shuō)：“同樣都在一個(gè)部門(mén)，科員只能得到幾百元的補(bǔ)助，連天天坐地鐵、公交車(chē)都不一定夠，更別說(shuō)打車(chē)出門(mén)辦公事了�！�
試點(diǎn)1：房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)改革后干部購(gòu)車(chē)再補(bǔ)貼
房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)今年10月起實(shí)行公車(chē)改革以來(lái)，分6個(gè)檔次對(duì)干部進(jìn)行車(chē)補(bǔ)，包括實(shí)職副處級(jí)干部每人每月1800元，非實(shí)職處級(jí)干部每人每月1300元，科長(zhǎng)每人每月500元，科員、辦事員每人每月200元等。
同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有公車(chē)進(jìn)行合理處置。除保留4輛公務(wù)用車(chē)保障書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)、人大主任和緊急公務(wù)使用外，對(duì)其余20輛公務(wù)車(chē)，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估公司統(tǒng)一評(píng)估作價(jià)后,公開(kāi)面向機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、科級(jí)以下干部、司機(jī)和社會(huì)四個(gè)等級(jí)依次進(jìn)行認(rèn)購(gòu)。
鼓勵(lì)參與車(chē)改的干部購(gòu)買(mǎi)機(jī)關(guān)現(xiàn)有的舊車(chē)或購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，對(duì)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的給予購(gòu)車(chē)價(jià)格20%的一次性補(bǔ)貼，最高可補(bǔ)3萬(wàn)元。
試點(diǎn)2：海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)用公車(chē)須按里程車(chē)型交費(fèi)
海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)的車(chē)改中，對(duì)處級(jí)干部每人每月補(bǔ)貼1300元—1500元，原則上不超過(guò)1500元。一般科員每人每月可獲300—500元車(chē)補(bǔ)。所有的交通補(bǔ)貼都由個(gè)人支配，政府不干預(yù)。但交通補(bǔ)貼發(fā)放到個(gè)人手中后，再用公車(chē)時(shí)，需按里程和車(chē)型交納費(fèi)用，超出的部分由個(gè)人承擔(dān)。
中國(guó)社科院經(jīng)濟(jì)研究所林躍勤博士昨天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，政府機(jī)構(gòu)公車(chē)改革本身值得肯定，應(yīng)該加以推廣。推廣的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)層的以身作則。
林躍勤博士說(shuō)，處級(jí)以上政府領(lǐng)導(dǎo)層用車(chē)同樣應(yīng)納入公車(chē)改革之中，這樣才能體現(xiàn)改革本身的公平公正原則。只有政府領(lǐng)導(dǎo)層以身作則放棄“專(zhuān)車(chē)”，和處級(jí)以下干部一樣按級(jí)別領(lǐng)取交通補(bǔ)貼，改革才能得以順利實(shí)施和推廣。(王晴張瑾)
