中新社包頭十一月二十三日電(記者趙建華)“本著對遇難者高度負責的態(tài)度開展工作，調查結果一定要經(jīng)得起歷史鑒定。在事故調查過程中，要以事實為依據(jù)，以法律為準繩，不受任何主觀因素的影響�！�

　　包頭“一一·二一”空難調查組今天在此間舉行了第二次新聞發(fā)布會，中國民航總局官員、事故調查組新聞發(fā)言人徐立今天在此間作上述表示。

　　他說，不查明事故原因不放過，不認定事故性質不放過，不查處事故責任人不放過，不采取防范措施不放過。要認真做好善后工作，加強安全工作管理，堅決遏制事故的再次發(fā)生。

　　他介紹說，經(jīng)過各方的共同努力，“一一·二一”事故的現(xiàn)場救援工作已經(jīng)結束，善后工作正在有條不紊地進行，事故調查工作已全面啟動。

　　徐立稱，飛機的黑匣子正在尋找中。目前，飛機殘骸打撈工作正在全力以赴地進行，絕大部分飛機殘骸已被打撈上岸，飛機的右機翼和左起落架尚在水中，但基本位置已確定，正在制定打撈方案。

　　根據(jù)航空事故調查要求，必須要將所有飛機殘骸打撈上來，對事故分析起關鍵作用的黑匣子還未找到，調查組已決定擴大搜尋范圍，盡最大努力搜尋。交通部海事局派出的救撈專家已于二十二日晚趕到了包頭，目前已在現(xiàn)場開展工作。

　　由于氣溫驟降，給打撈工作帶來了一定難度。飛行、適航等方面的專家已陸續(xù)從全國各地趕至包頭，協(xié)助事故調查展開工作。

　　另外，空難事故調查領導小組副組長、民航總局副局長王昌順要求，東航要組成兩個領導班子，一方面要全力以赴地做好遇難者家屬的善后工作，同時也要抓好安全生產(chǎn)，認真落實民航總局下發(fā)的緊急通知。