中新網(wǎng)11月15日電 據(jù)來自民航重慶安監(jiān)辦的消息，未來6年重慶航空發(fā)展藍(lán)圖已勾勒出來。

　　據(jù)介紹，去年民航總局抽樣調(diào)查顯示，重慶航空客源以公商務(wù)為主，占比73.7%，旅游客源少，只有12.3%，大大低于全國35.2%的平均水平。航線開拓方面，目前，重慶真正直飛的國際航線只有漢城、新加坡2條，大大低于西安、成都和昆明。

　　華龍網(wǎng)報(bào)道，民航總局日前已原則同意開放重慶第五航權(quán)。所謂第五航權(quán)，就是指經(jīng)停第三國境內(nèi)上下客貨的權(quán)利。一旦重慶獲準(zhǔn)正式開放第五航權(quán)，重慶地區(qū)的貨物將以更快捷、更低廉的價(jià)格運(yùn)往國外；國外的航空公司也將開辟經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)的航班，使重慶的國際航空運(yùn)輸迎來更大發(fā)展。

　　對下一步重慶民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，重慶市政府提出了爭取到2010年建成長江上游航空樞紐的美好藍(lán)圖。具體內(nèi)容是建立以重慶為中心的三級輻射網(wǎng)絡(luò)，直接服務(wù)5000萬人，間接服務(wù)3億人。一是直接輻射3100萬人口的大重慶；二是通過“二環(huán)九射”的高速公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)輻射內(nèi)江、宜賓、萬州等10個(gè)周邊地區(qū)；三是通過“一小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”輻射成都、貴陽、昆明、張家界、大理等大中小城市。

　　另外，機(jī)場客貨吞吐量分別達(dá)到1000萬人次和25萬噸；國內(nèi)航線70條，國際航線10條，基本建成長江上游航空樞紐。(胡蘭）