中新網(wǎng)11月4日電 據(jù)新民晚報(bào)報(bào)道，有“中東香港”之稱的新興城市阿聯(lián)酋迪拜，在中國的知名度和人氣日漸提升。越來越多的中國商人開始到這個(gè)中東最大的自由貿(mào)易區(qū)淘金。

　　空中“直通道”繁忙

　　據(jù)了解，在上海浦東國際機(jī)場，每天上海至迪拜的國際航班無疑是最熱的，近一段時(shí)期常常滿座。

　　據(jù)阿聯(lián)酋國際航空東亞及澳大利亞地區(qū)副總裁理查德先生介紹，考慮到中國到迪拜的商人越來越多，前年起就推出迪拜-上海航空貨運(yùn)服務(wù)，目前每周有5班貨運(yùn)航班。今阿聯(lián)酋國際航空準(zhǔn)備開辟到北京、大連的新航線，為更多中國貨飛往中東“插上翅膀”。

　　中國第一有喜有憂

　　中東地區(qū)有許多以石油換生活用品的國家，這也是世界各國商家必爭之地。去年，出口到阿聯(lián)酋的中國商品超越日本、印度貨物躍居第一，但坐上頭把交椅的中國貨并非高枕無憂。

　　中國國際商會(huì)駐海灣地區(qū)首席代表張喜敬告訴記者，中國人“闖中東”有兩難：一是語言難關(guān)，盡管在阿聯(lián)酋已有7萬中國人，但絕大多數(shù)盲目前來淘金的人不懂英語，通曉阿拉伯語的更寥寥無幾，因此在這個(gè)外國人占80%以上的國家很難找到合適的發(fā)展機(jī)會(huì)；二是殺價(jià)難關(guān)，目前到阿聯(lián)酋的中國私營企業(yè)越來越多，而且在不少中國商品優(yōu)勢領(lǐng)域形成競相殺價(jià)的惡性循環(huán)，出現(xiàn)了不少低質(zhì)中國貨，有些薄利經(jīng)營的企業(yè)一旦有波動(dòng)就會(huì)面臨生死難關(guān)。

　　中國城擔(dān)當(dāng)橋頭堡

　　據(jù)悉，每年，迪拜轉(zhuǎn)口貿(mào)易額超過100億美元，轉(zhuǎn)口商品覆蓋中東、非洲、東歐等地區(qū)15億人口的大市場。作為中國國海外第一平臺，中國商品(迪拜)分撥中心已進(jìn)入最后建設(shè)階段，下月6日將正式開始營業(yè)。這一總建筑面積約34萬平方米的“中國城”，投資總額約3億美元，3980個(gè)商鋪絕大多數(shù)被中國國內(nèi)企業(yè)預(yù)訂。

　　據(jù)悉，阿聯(lián)酋迪拜每天有5500個(gè)集裝箱靠岸，每隔3分鐘就有一架飛機(jī)起落，來自70個(gè)國家的采購大軍來此尋覓商機(jī)……這是中東最大的自由貿(mào)易區(qū)——目前是繼中國香港地區(qū)、新加坡之后，排名世界第三的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。(秦武平)