當(dāng)上海F1“上”字形跑道在9月26日下午以觀眾近乎爆滿的紀(jì)錄完成中國(guó)第一場(chǎng)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽后，飛嘯的F1到底留給上海什么？話題以外，喧鬧之后，還有什么是可讓上海學(xué)習(xí)的？第一場(chǎng)中國(guó)F1大獎(jiǎng)賽的帷幕已謝，上海和中國(guó)人，是不是能歇口氣，換一個(gè)角度來(lái)思考F1效應(yīng)呢？
我偕同兩名加拿大留學(xué)生，早上9點(diǎn)半出發(fā)，從楊浦校區(qū)趕到上海虹口8萬(wàn)人體育館(上海的主要聚散中心)，然后再乘搭專車趕到F1賽場(chǎng)。在這之前，新聞學(xué)院的同學(xué)們都對(duì)F1議論紛紛，聽(tīng)到同學(xué)說(shuō)：去做F“yī”的志愿者，乍聽(tīng)的前幾秒還真回不過(guò)神來(lái)。后來(lái)漸漸才發(fā)現(xiàn)，中國(guó)人只管叫“F1”的“1”為漢語(yǔ)拼音的yī，這和國(guó)外慣叫F One有著明顯的區(qū)分，這點(diǎn)區(qū)分也成為F1走進(jìn)中國(guó)后一個(gè)有趣的“本土化”現(xiàn)象。
F1再一次讓世人議論上海，向往上海，探索上海。F1跑道的設(shè)計(jì)和動(dòng)工讓人津津樂(lè)道，到了F1的舉辦期間更是中國(guó)乃至全球媒體矚目的盛事。電視上沸沸揚(yáng)揚(yáng)的報(bào)道和一幕幕飛馳電掣的引擎聲，暫時(shí)打破了奧運(yùn)之后的沉寂，連同北京主辦的國(guó)際網(wǎng)球大師賽，傲然超越體育新聞的欄目，二者共同占據(jù)主要新聞的一席之位。
進(jìn)入國(guó)際化網(wǎng)絡(luò)
顯而易見(jiàn)，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽和北京國(guó)際網(wǎng)球大師賽，不僅僅是中國(guó)體育界，乃至整個(gè)中國(guó)在與國(guó)際世界接軌之際的重要賽事。即將迎來(lái)2008年北京奧運(yùn)和2010年上海世博會(huì)，在這之前不間斷的世界級(jí)活動(dòng)是必要的，除了活絡(luò)中國(guó)主辦國(guó)際賽會(huì)的筋脈，也讓13億中國(guó)人逐漸熟絡(luò)國(guó)際大小活動(dòng)，進(jìn)入國(guó)際化的網(wǎng)絡(luò)之中。
所以，比賽的任何細(xì)節(jié)絕對(duì)馬虎不得。且不說(shuō)北京網(wǎng)球大師賽的舉辦，今天的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽決賽，主辦當(dāng)局要掌握包括數(shù)目龐大的國(guó)際F1迷在內(nèi)的15萬(wàn)觀眾，除了不可避免的炎熱和擁擠，各個(gè)方面都協(xié)調(diào)得當(dāng)，可圈可點(diǎn)。就拿交通來(lái)說(shuō)。把萬(wàn)千觀眾送到上海市西北角50公里外的嘉慶區(qū)賽場(chǎng)就是一個(gè)不簡(jiǎn)單的行程安排。不過(guò)從上海各主要地點(diǎn)出發(fā)的公共巴士班次頻繁，行程安排尚算順暢。主辦單位上至籌委，下至各大專的志愿者，大家都是認(rèn)真地進(jìn)行各自的工作。早上4時(shí)開(kāi)始，工作人員就陸陸續(xù)續(xù)出發(fā)到賽場(chǎng)，開(kāi)始場(chǎng)地和工作的部署。舉辦國(guó)際矚目的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，中國(guó)向世人展現(xiàn)主辦國(guó)際活動(dòng)的能耐。
當(dāng)然，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽還是有進(jìn)步的空間。賽場(chǎng)之外，小販隨街?jǐn)[攤，叫賣字畫樂(lè)器什么的，處處還有黃牛票的兜售，或是拿著現(xiàn)錢嚷嚷買票(這些收購(gòu)票可能瞬間就轉(zhuǎn)為黃牛票)。劣等二胡、黃牛票和收購(gòu)票這些街頭景觀，在國(guó)際賽事面前的確頗為刺眼，讓人看了不是滋味。但我認(rèn)為，在逐漸轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，也應(yīng)該允許中國(guó)的整體社會(huì)有進(jìn)步的空間。這也是奧運(yùn)和世博會(huì)之前，中國(guó)舉辦大小賽事時(shí)應(yīng)注意的公眾教育。
“過(guò)節(jié)”看熱鬧的心態(tài)
友人是標(biāo)準(zhǔn)的F1迷，看過(guò)的全球F1賽事約莫8場(chǎng)。他一到會(huì)場(chǎng)就心理不平衡地跟我嘀咕：大部分人對(duì)于F1的理解止步于名車“法拉利”，一路上大家興奮地?fù)u晃著Ferrari旗幟，然而他們是不是真曉得F1賽車的“真諦”？對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的F1迷，一些中國(guó)人帶著“過(guò)節(jié)”看熱鬧的心態(tài)令他不甚舒服，近乎褻瀆他對(duì)F1車賽這些年來(lái)的執(zhí)著。
而現(xiàn)場(chǎng)也未有想象中的F1嘉年華會(huì)氣氛，15萬(wàn)人應(yīng)有的“酷熱難耐”的效應(yīng)并未顯現(xiàn)。一些觀眾只是默默地看著比賽的進(jìn)行，看著賽車熱身、飛馳、重復(fù)著55圈的“單調(diào)繞圈”，并厭惡著難耐的引擎噪音。場(chǎng)上真正瘋狂舞動(dòng)、樂(lè)在其中的大部分是外國(guó)車迷。他們興致勃勃地等待全組車隊(duì)的準(zhǔn)備工作，激動(dòng)地迎接第一圈的每一輛雷霆戰(zhàn)車，緊盯排行榜上名次的追逐，為面前賽車的飛越、割車而嘩然、興奮。這和部分觀眾的冷靜態(tài)度有著天淵之別，半場(chǎng)就打道回府的大有人在。
說(shuō)到底，這等國(guó)際盛事和市井小民有什幺關(guān)系？對(duì)中國(guó)人而言，F(xiàn)1的意義是什幺？相信大多數(shù)的與會(huì)者都抱著適逢其盛的心情觀賽，為“第一次”的中國(guó)F1而買上至少人民幣330元的F1單日票(決賽)。但是過(guò)了今年，接下來(lái)的每一屆F1又有什幺深刻的意義？沸騰之后，一些媒體輿論開(kāi)始討論F1在中國(guó)的前景：F1能否在往后的日子，繼續(xù)成為普羅大眾所熱烈追捧的體育項(xiàng)目？這樣的擔(dān)憂不是沒(méi)有理由的。
然而，我認(rèn)為F1在中國(guó)的前景發(fā)展還是可觀的。第一屆F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽對(duì)群眾來(lái)說(shuō)本來(lái)就是摸索中的新鮮事兒。F1全球賽是年度舉辦，中國(guó)很快就能適應(yīng)這個(gè)體育項(xiàng)目，并適應(yīng)這個(gè)國(guó)際賽事的游戲原則。再多幾年的比賽經(jīng)驗(yàn)和連鎖效應(yīng)，物質(zhì)生活逐步提升的中國(guó)必然培養(yǎng)出一批真正的F1迷。
展現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放的誠(chéng)意
F1盛事之際，與之相關(guān)的各種商業(yè)活動(dòng)涌現(xiàn)。北京的F1專賣店也在王府井大街88號(hào)隆重開(kāi)幕，有關(guān)公司并計(jì)劃年內(nèi)在北京區(qū)推出50家左右的F1專賣店。聰明的商家看準(zhǔn)中國(guó)人對(duì)新鮮事物的高接受能力，對(duì)于拓展這個(gè)F1的處女市場(chǎng)還是自信滿滿的。長(zhǎng)期的商業(yè)項(xiàng)目和國(guó)際信息的傳播也必然帶動(dòng)F1的普及性。
談及往后F1在中國(guó)社會(huì)的深度推進(jìn)，且談?wù)勼w育事業(yè)的廣度普及。從最根本的普羅大眾角度出發(fā)，一般人圖的是生活的溫飽。再過(guò)幾年，就算F1漸漸跑入民間，然而始終只有少數(shù)民眾可兼?zhèn)溟e時(shí)閑錢來(lái)追捧國(guó)際大賽。媒體和中國(guó)社會(huì)對(duì)F1的普及性和深廣度的定位必須有所界定，畢竟這不是幾毛錢一個(gè)羽毛球的消費(fèi)市場(chǎng)。因此，中國(guó)社會(huì)更應(yīng)該引導(dǎo)群眾，培養(yǎng)面對(duì)國(guó)際賽事時(shí)所應(yīng)具有的文明態(tài)度，并提倡體育事業(yè)的普及。當(dāng)然這還涉及社會(huì)的現(xiàn)實(shí)狀況，這里不贅深入探討。然而這個(gè)大方向無(wú)論如何還是應(yīng)定下來(lái)作為實(shí)踐目標(biāo)。
回到校園，附近的市民還是一樣平靜地過(guò)著日常生活。挑扁擔(dān)的外來(lái)戶還是邊挑擔(dān)邊嚷嚷，修腳踏車的師傅還是蹲在街邊，殷殷勤勤地服務(wù)著學(xué)生們的腳踏車。不同的大概只是我們幾個(gè)嘻嘻哈哈的留學(xué)生，帶著一身曬得古銅的膚色，頭上一頂Ferrari帽子和身上紅彤彤的服裝。
當(dāng)國(guó)外的F One遇上中國(guó)的F一時(shí)，我們知道，踏入世貿(mào)即將三年的中國(guó)社會(huì)，正積極展現(xiàn)其對(duì)外開(kāi)放的誠(chéng)意。
(稿件來(lái)源：新加坡《聯(lián)合早報(bào)》，作者：陳宇寧)
