中新網(wǎng)2月11日電　據(jù)《北京娛樂(lè)信報(bào)》報(bào)道，為從“源頭”徹底解決北京交通問(wèn)題，北京市交通委正在制定2003年至2020年的《北京交通發(fā)展綱要》。

　　《綱要》描繪了北京市未來(lái)十年交通發(fā)展的藍(lán)圖：北京市要在2010年初步建成功能結(jié)構(gòu)較為完善、運(yùn)營(yíng)管理水平先進(jìn)、城鄉(xiāng)一體化的“新北京交通體系”框架。

　　通過(guò)“新北京交通體系”的建設(shè)，到2010年，城市交通擁堵?tīng)顩r將有所緩解。城市干道高峰時(shí)平均行程車(chē)速達(dá)到25公里小時(shí)；五環(huán)路內(nèi)85%的通勤出行時(shí)耗在50分鐘以?xún)?nèi)；邊緣集團(tuán)到達(dá)市中心區(qū)的出行時(shí)間在1小時(shí)以?xún)?nèi)；郊區(qū)新城到市區(qū)的出行時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。實(shí)現(xiàn)交通與土地使用、環(huán)境、城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展；市區(qū)交通與市域交通一體化協(xié)調(diào)發(fā)展；道路建設(shè)與交通運(yùn)行協(xié)調(diào)發(fā)展；城市交通與城際交通一體化協(xié)調(diào)發(fā)展；建立以公共交通為主體，以軌道交通為骨干的多元化交通發(fā)展模式，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓出行提供信息化、智能化與人性化服務(wù)；使北京的交通狀況能夠符合2008年奧運(yùn)會(huì)的要求。

　　同時(shí)，結(jié)合北京空間發(fā)展布局調(diào)整和《北京城市總體規(guī)劃》的修編，從土地利用和交通互動(dòng)關(guān)系出發(fā)，完善、編制了《北京公路發(fā)展綱要》、《舊城路網(wǎng)調(diào)整及相關(guān)政策建議》等11項(xiàng)交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃和中關(guān)村科技園海淀園中心區(qū)等區(qū)域性交通規(guī)劃及宋家莊、一畝園等綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃。（記者王佳）