中新網(wǎng)2月5日電 據(jù)北京日報報道，傳聞已久的國內首家低成本航空公司終于浮出水面。民航總局4日證實，由民營企業(yè)投資的“鷹聯(lián)航空有限公司”已經(jīng)向總局遞交籌辦申請，何時開展業(yè)務將取決于其飛機購買、飛行員資格、航線規(guī)劃等一系列審批手續(xù)的準備進度。

　　據(jù)了解，這家由廣東民營企業(yè)投資籌建的公司將經(jīng)營西部地區(qū)支線航空業(yè)務，擬落戶成都，計劃年內開飛。

　　報道稱，業(yè)內人士認為，靈活的民營機制、支線航空的市場定位將使這家即將誕生的新公司成為國內首家低成本航空公司，機票價格有望比大公司低出20%以上。

　　據(jù)民航總局運輸司負責人介紹，中國民航領域開放程度不斷提高，不僅向民營資本開放，還向國外投資者開放，不管是民營航空公司和中外合資航空公司，只要審批合格達到航空安全的要求，總局不會過問其具體經(jīng)營方式。此前，民航總局局長楊元元已經(jīng)明確表示，民航總局將同意一些民營企業(yè)和大的旅行社籌辦低成本航空公司。

　　低成本航空公司又稱低價航空公司，主要經(jīng)營客流量大的短程航線，采用波音737或空客A320等小機型執(zhí)飛，多在二級機場起降，不提供免費餐點咖啡等附加服務。由于經(jīng)營成本大幅壓縮，低成本航空公司的票價比傳統(tǒng)機票價格低得多，甚至只相當于主流航空公司票價的五分之一。

　　目前，中國機票價格明顯偏高，低成本航空市場前景無限。據(jù)統(tǒng)計，中國每張機票價格約占人均年收入的10%—15%，而美國一張機票的平均價僅占其人均年收入的0.5%。低成本航空公司將對目前國內居高不下的民航票價產(chǎn)生沖擊。(涂露芳)